Клуб экспертов THG.ru

Клуб экспертов THG.ru (http://www.thg.ru/forum/index.php)
-   Масла, автохимия, автокосметика (http://www.thg.ru/forum/forumdisplay.php?f=243)
-   -   Скользкая тема: КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ? (http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=74708)

mvg 30.07.2012 09:01

Скользкая тема: КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?
 
Пока отдельной темой. Потом интегрируем.
Весьма не плохо и внятно пишет

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html



В частности, на счет ДВС со сложным температурным режимом http://bmwservice.livejournal.com/27016.html
Цитата:

Сравниваем:

Европа и США: эксплуатация автомобиля в предельно щадящем режиме. Отличное охлаждение, циркуляция жидкостей, высокая средняя скорость. 200-300 км в день - могут оказаться типичным каждодневным пробегом. Каких-то 3-5 месяцев и очередная замена масла происходит даже на "экологическом", удлиненном пробеге 30000 км от ТО до ТО. Да оно бы и еще побегало вполне! Двигатель внутри - почти как новый. При средней скорости движения 60-70 км/ч и около, это 400 моточасов, в идеальных условиях.

Москва: 30-40 км в день, дом-работа-дом. При средней скорости 25 км/ч и меньше. Принятый интервал замены масла - 10000 км и так меньше европейского в три раза. Но на выходе - все те же 400 моточасов в крайне тяжелом режиме эксплуатации - старт-стоп, движение "внатяг", перегрев, длительная работа на холостом ходу и так далее.
Средняя температура мотора выше среднеевропейской на 15-20 градусов. Температура впускаемого воздуха в режиме пробки почти не отличается от температуры двигателя и составляет 90-100 градусов, что минимум в два раза выше нормальной рабочей. Это и ухудшает наполнение, снижает эффективность горения и так далее. Но это мелочи. Масло в ДВС в режиме плохой циркуляции разогревается до 120-130 градусов и выше.
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html




Если не совсем ослеп, "фирменные масла"





Нас приучили думать иначе, но факты вещь упрямая.

arminn905 30.07.2012 10:25

О маслах вообще тема спорная.Я,например,не переплачивая в камри лью shell 10/40 полусинтетику.Пока претензий нет.



Автомануалы бесплатно

mvg 30.07.2012 10:40

Цитата:

Сообщение от arminn905 (Сообщение 1643501)
тема спорная

Она не спорная, просто мы судим о ней слишком поверхностно. Скорее верим, чем понимаем.

Цитата:

Сообщение от arminn905 (Сообщение 1643501)
Пока претензий нет.

Их всегда - "пока нет". Вопрос лишь сколько это "пока" продлится.

Все, как с компьютерами, каждый второй считает себя Гуру, научившись заходить в BIOS и выбирать приоритет загрузки ;)

[S.O.F.] 30.07.2012 11:01

Цитата:

Сообщение от mvg (Сообщение 1643480)
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

Интересная тема, спасибо...
Как-то поверхносно описываются результаты, ниЧО толком не ясно, но Лукойл - удивил. Уже не первый раз слышу/вижу положительные отзывы...

П.С. психонул и заказал себе 2 канистры Лукойла Люкс 5в40...

mvg 30.07.2012 11:42

Тест на термостабильность вполне реален.
А вообще, приходится объединять информацию нескольких источников. К примеру http://experts.people.zr.ru/2012/07/...ko-prosluzhit/

alexey74 30.07.2012 12:39

mvg, Какое изначально в двигатель лили, то и надо заливать. Синтетика угарает быстрее, чем полусинтетика. Многие моторы ещё на минеральном ходят. Так что всё это субьективно.

rhemorha 30.07.2012 13:02

alexey74, а если морозы??? полусинтетика гуще(think)

mvg 30.07.2012 13:03

Цитата:

Сообщение от alexey74 (Сообщение 1643584)
Какое изначально в двигатель лили

Откуда такое утверждение?

С тем же успехом можно всю жизнь требовать молоко матери... ;)
Цитата:

Сообщение от rhemorha (Сообщение 1643597)
полусинтетика гуще

Это не всегда так.
До точки замерзания, вязкость масла может меняться по различным кривым.
В -35 (еще на форде) без каких-либо проблем отъездил на 10W60

rhemorha 30.07.2012 13:19

mvg, а в случае с выдавливанием масла в мороз?

[S.O.F.] 30.07.2012 13:27

Цитата:

Сообщение от rhemorha (Сообщение 1643615)
mvg, а в случае с выдавливанием масла в мороз?

А нефик пулять на холодную.

mvg 30.07.2012 13:35

Цитата:

Сообщение от rhemorha (Сообщение 1643615)
mvg, а в случае с выдавливанием масла в мороз?

До сих пор не сталкивался. Тут ведь множество факторов, что следует учитывать... Зачастую масло совсем не при чем, если не брать во внимание совсем уж экстрим типа Антарктиды.

Для особых условий, нужен особый подход. Любая универсальность универсальна лишь до определенного уровня.

rhemorha 30.07.2012 13:40

Цитата:

Сообщение от [S.O.F.] (Сообщение 1643626)
А нефик пулять на холодную.

а никто не гуляет. много случаев когда масло из подфильтра выдавливало в мороз. проблема в том, что масло, предназанченное для жарких условий льют в зиму. у меня как-то в прошлой эксплуатации гетца выдавило, но из-за того, что фильтр не плотно стоял:D

mvg 30.07.2012 13:42

Цитата:

Сообщение от rhemorha (Сообщение 1643643)
масло из подфильтра

Или ставят фильтры без клапанов...
Если угодно, эту тему тоже не обошел вниманием ;) http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ri-akspertiza/
Далеко не всегда, виновато то, что просится в виновные или кого (что) мы хотим обвинить. .

все как с ПК. Вроде все просто, пока работает, а как что не так.... ;)

Фильтры вообще тема плохая... Стоят копейки, а бед могут наделать выше крыши.

Freeman 13.08.2012 10:31

заливаю синтетику Xenum. Многие в клубе льют его, проверено временем. Мотор 1.3 турбо, бензин, разумеется. Кстати, лично видел поршни и цилиндры после пробега около 120.000км на этом масле - износ минимальный.

-=p@m=- 06.12.2012 08:22

в свой ниссан лью оригинал Nissan 5-40(angel)


Часовой пояс GMT +4, время: 10:25.

Работает на vBulletin® версия 3.6.10.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot