Клуб экспертов THG.ru

Клуб экспертов THG.ru (http://www.thg.ru/forum/index.php)
-   Общие вопросы автомобилиста (http://www.thg.ru/forum/forumdisplay.php?f=28)
-   -   Любимое авто? (http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=1514)

Freeman 28.02.2006 19:05

Вложений: 1
...Эхх, если бы знали вы, какое чувство ностальгии я испытываю, глядя на это чудо..

...на этот полёт фантазии итальянских дизайнеров середины 60-х годов...
...на то, как метко хозяин подобарл цвета и снял старомодные бампера...

А говорю я так, потому...

Freeman 28.02.2006 19:14

Вложений: 1
...что у меня была такая же,..нуу, схожая чертами, покрайней мере...


Каждый мужчина обычно запоминает свою первую женщину на всю жизнь,
так же и с машинами, у многих, первая остаётся в памяти на долго.
(Прошу прошение у всех Фиминистских обществ и просто обозлённых женщин,
читающих это, за такое подлое сравнение! Мы не виноваты! Мозг так устроен!)

Я с детства увлекался машинами, всерьёз, книжки всякие умные читал и т.д.,
но как назло ни у отца, ни у родни, ни у близких друзей даже мотокаляски небыло.
И в возрасте 16 лет моя мечта осуществилась. Купил я таки машину...
...вы знаете, она даже ездила. Да как! Ооооо, в семером, да под 90! :)

Научился водить я на ней, первый раз тронулся(это было трудно, т.к. цил. сцеплен. тёк)
я после 3 бутылок пива на ней...
На ней первые поездки в поисках продажной лю....ну, это можно опустить
Первое тесное общение со стражами закона, на ней...
Первая авария(там на фото видно, центр капота смят) была на ней....
На футбольном поле въехал в штангу, мне аплодировал весь школьный двор... :D
....кроме тех, кто сидел в машине... :D :D
Это действительно было смешно тем, кто не знал, что в машине семь человек, то, что я
третий раз за рулём, что оторвана большая реактивная тяга с левой стороны и мост болтается
как бычий хвост, что работали только передние тормоза, и то плохенько. т.к. фрикционные
накладки были стёрты под нульц, что резина лысая, как голова Горбачёва и ко всему прочему
я въехал в огромную лужу, вода, перемешанная с глиной, несправился с управлением и,
странное дело(?) ...въехал в штангу. Вот тем, кто этого не знал, было смешно.
Мне тогда было не смешно, а обидно, что придётся покупать новый радиатор. Но ничего. Савдеповская
сталь бампера выдержала удар, правда, капот ушёл на пяток сантиметров, но ничего, выровняли...кувалдой.
Бампер потом выровняли, но одеть не смог, крепления отвалились.

Сколько алкоголя было выпито рядом, в, и на ней. Измерить можно только десятками литров.
Много всякого интересного, смешного, порой совсем не смешного, было с ней связано.

Как,например, мы ремонтировали её всем двором, человек по 20 собиралось, как на консилиум.
Домкратить высоко её нельзя было, так как оба лонжерона давно сгнили, а где-то и осыпались
приходилось переворачивать её на бок, что-бы заменить, например, КПП. А когда домкратил,
закрытые двери не открывались, а открытые не закрывались.
Да там вообще одна дверь не открывалась, это уже исторически так было, а открывать насильно я не хотел,
на ней ведь весь кузов держался! Зато другая работала замечательно, после замены...родная
однажды открылась и сошла с петель.

Но и работало кое-что на удивление хорошо. Заводилась она только с толкача, стартер не втыкал,
но заводилась сразу же, с пол пинка, только толкни. Кстати, в сырую погоду заводилась с ключа!
Люфт руля был ничтожно мал для машины...отечественной машины 1982 года. Всего то какие-то 7-12 градусов.

Пол года на ней прокатались. Много заменили, задние амортизаторы, которые лопнули в один день, малые
реактивные продолные тяги посадили на уголки, т.к. их вырвало с кусками лонжеронов, и так по мелочям.
...Но неизбежно близилась зима, а тут ещё сцепление накрылось всё разом, раскололась задняя крышка КПП,
лопнула резиновая муфта и постоянно что-то замыкало и искрило о карданный вал.
Я решил, что воскрешать из мёртвых я не умею и мы расстались с ней навсегда...[всхлип]...


В целом воспоминания остались только хорошие, потому как было весело, но было много и неприятного.

Вот поэтому я с такой настольгией смотрю на ту красную Копейку....

Freeman 28.02.2006 19:20

Вложений: 1
... и ещё одна....

DYm00n 28.02.2006 19:58

Freeman есть даже просто WRX 2.5 литра, и STI есть 2.5 литра, вот например

NvAti 28.02.2006 20:59

DYm00n
Цитата:

Freeman есть даже просто WRX 2.5 литра, и STI есть 2.5 литра, вот например
да но это старая моделька, новая красивше :) 280л.с. разгон до сотни 5,5 сек. :D
Куплю когда накоплю :D

DYm00n 28.02.2006 21:03

NvAti Пожалуйста...

NvAti 28.02.2006 21:29

А зт ваще СУПЕР, форсирована до 333 л.с., наверно меньше 5 сек до сотки :D
Вот куплю и прокачу FREEMANа щоб настольгия не мучала :D

SPECIALIST 01.03.2006 08:13

Freeman - респект.
Душевно.

Freeman 01.03.2006 09:39

Цитата:

Первоначальное сообщение от NvAti
А зт ваще СУПЕР, форсирована до 333 л.с., наверно меньше 5 сек до сотки :D
Вот куплю и прокачу FREEMANа щоб настольгия не мучала :D

Буду очень рад!

Freeman 01.03.2006 09:40

Цитата:

Первоначальное сообщение от SPECIALIST
Freeman - респект.
Душевно.

Спасибо. Старался передать все как было. :)

Stiven 18.04.2006 19:17

Мечтаю о модном и красивом... кабриолете.
Но пока что собираюсь брать BMW 318i E30 этак 87-91года, а там посмотрим.

NvAti 19.04.2006 03:30

Цитата:

Первоначальное сообщение от StivenRND
Мечтаю о модном и красивом... кабриолете.
Но пока что собираюсь брать BMW 318i E30 этак 87-91года, а там посмотрим.

Не плохой аппарат.
Мне вообще 30 кузов нравится больше всех у БМВ, а данная модификация 318I самое ТО!

Stiven 19.04.2006 11:13

Ага, долго выбирал!!!
А вот почему, написать забыл(((! 5 сек.
Итак основные причины.
1. Я неопытный водитель, однако ремонтом тазиков заниматься приходилось. Сначала папина "тройка" 16лет, потом взяли новенькую "шестерку", папа сам из тольяти 7 лет нзд гнал.
Ну и приходилось подробатывать, в гараже с ребятами.
Потому и не хочу нашу брать, очень трудно нормальную взять за 50кр.
2. На эту BMW очень дешевы неоригинальные кузовные части. Дешевле чем на ваз.
Например Короба, 20-30$ за пару... Работы дороже чем на вазе, но в сумме одинаково получается.
3. Не намного дороже детали Ходовой и двигатель...
4. Ну а качество и ресурс не 100 000 а 1 000 000км, Хотя конечно делают в основном раньше кап ремонт, но все равно. Да и комфортнее машина.

А к минусам отнести возраст можно, всеж 20лет, но по соотношению цена/качество/стоимость обслуживания...
Вот и выбрал)))!

NvAti 19.04.2006 12:12

Да этот БЭМС новые 10-ки переживёт, у друга 324ТД 86года, дак на ней 3 года ничего не делали(как взял её) учитывая что она с 97г в России, это очень надёжная машина. Салон у них прикольный, тихо, комфортно, регулировка сидений по высоте, ГУР и даж компьютер на электронику. Независимая подвеска с учётом заднего привода, у наших переднеприводных балки стоят. Пробег у него больше 300000 тысяч.
Тоже думал М3 на таком кузове брать.

Stiven 19.04.2006 12:33

Цитата:

Первоначальное сообщение от NvAti
Да этот БЭМС новые 10-ки переживёт, у друга 324ТД 86года, дак на ней 3 года ничего не делали(как взял её) учитывая что она с 97г в России, это очень надёжная машина. Салон у них прикольный, тихо, комфортно, регулировка сидений по высоте, ГУР и даж компьютер на электронику. Независимая подвеска с учётом заднего привода, у наших переднеприводных балки стоят. Пробег у него больше 300000 тысяч.
Тоже думал М3 на таком кузове брать.

Вот-Вот!
У моего знакомого иномарка, 74 г.в., в росии с 92. На север(из Ростова, за полярный круг кудато в центральной России, мужик-вояка.) на ней 10 лет ездил. За последних 3 года вообще не лазил... конечно выглядит убито... но и вложений 0. Правда у него японка Honda Civic с правым рулем.
Но именно после нее я решился брать иномарку старенькую)))!

2Freeman:
Я аж прослезился... такая ностальгия по тазику, вот почему таз является всеж народным автомобилем.


Часовой пояс GMT +4, время: 19:04.

Работает на vBulletin® версия 3.6.10.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot