Может и чистят, но температуру уж точно не вычистишь, а при достаточно низких температурах летняя резина просто дубеет, и на почищеном асфальте (а точнее, легкой наледи, что намного хуже) работает на порядок хуже.
Липа, она конечно ниче, комфортнее, но до шипов ей всеж таки достаточно далеко. Сколько раз, стоя на светофоре, наблюдал в зеркале, накатывающие сзади машины на липучках (у нас практически все подержаные японки на них приезжают), так что приходилось вперед поддергивать машину, дабы не получить поцелуй в зад. Дело в том, что как бы небыла почищена дорога, в местах разгонов и торможений (90% - перекрестки) образуется ледяной накат, на котором шипы просто вне конкуренции.
У нас в городе каждый год проводятся любительские ледовые гонки по озеру. Машины с шипованой резиной в своих классах в подавляющем большинстве превосходят липучку.

Добавлено через 17 минут 58 секунд
Почитал рабочий диапазон температур этой модели - от -40 до +7 градусов. Думаю, что у Вас летом температура асфальта на много превышает границу семи градусов, так что производители скорее всего сильно лукавят заявляя эту модель как чисто зимнюю резину.

В разгоне на светофоре я действительно теряю, остальое дело привычки, главное - плавность движений
А задубевшая резина ездить не мешает:)

До тех пор пока какой нибудь олень с плеером в ушах и капюшеном на глазах не выскочит перед твоим авто на обледенелую дорогу.... Если тебе повезет и ты не угодишь в тюрьму, сразу поймешь на какой резине нужно зимой ездить.... Тормозной путь летней резины на льду в среднем в 8 раз длиннее чем у всесезонки, в 11 раз длиннее чем у зимней не шипованной и 14 раз длиннее чем у зимней с шипами.....

Sonic, Опасный Вы человек(sweat)

Это да. Приходится оленей высматривать, из-за этого очень сильно устаешь и я не настолько быстро езжу чтобы этого оленя завалить.

В Юго-Восточной части Москвы не особо чистят дороги. Волгоградский пр-т/Рязанский пр-т ещё более менее, но чем ближе ко МКАДу, тем хуже, в Люберцах вообще месиво на дороге, снег и лёд не убирают, сверху типа "посыпали" и успокоились, дальше Люберец так вообще лёд на дороге(в частности там где я живу).

Резину взяли Nordman RS нешипованую. Меня устраивает более чем, что на льду, что на снегу - тронуться проблем нет и машина нормально держится. Единственное что не нравится - от дома когда выезжаю, там у нас лёд везде и все выезды в горку. Так на этих выездах, если приходится останавливаться(машину должен пропустить или "олени" гуляют посреди дороги), то нереально тронуться на подъёме, приходится сдавать назад до более менее ровной поверхности. Но не думаю, что шипы там спасли бы (think)

P.S. Иногда очередь на выезд с улицы собирается в 3-5 машин из-за того, что 1-я машина не может тронуться в горку на льду :D

Я права умудрился получить, ничего не покупая. Но вот взяток ГИБДДшники ждут всё таки, меня на экзамене в Люберцах 3 раза валили за всякую фигню(типа 1-ю передачу включил, когда скорость сбросил сильно)...

Хз...я после трех попыток сдать город забил на это дело...3 часа ждать на морозе, чтоб потом ни за что тебя выгоняли я больше не хотел.
Хотя площадку сдал с первого раза

т.е. не разгоняешься выше 20км\час??? Выше уже есть риск - это ведь может быть ребенок....

У меня не настолько крепкие нервы:D

Мой боевой пепелац. Зимой в городе только на шипованной резине. За городом только на цепях. Издержки профессии...

подскажите а кто нибудь ездил на amtel как вообще резина ? и какие модели лучше на зиму ?

амтел шумноватый. гиславед самое то.