Введение
Жанр | Вертолетный симулятор |
Издатель | Global Star Software |
Издатель в России | Акелла |
Разработчик | InterActive Vision |
Требуется | PIII-500, 64 Mb RAM, 3D |
Рекомендуется | PIII-800+, 256+ Mb RAM, 3D, джойстик, педали |
Мультиплеер | отсутствует |
Мера мамхэрэбс удзиро зецаг,
Замбахис твери.
Ту мэмхис мгери ту севдиано
Маица мгери.
Мера мамхэрэбс вардэбис сутква
Какачос пери
Алвад симгэра туда манатлес
Кхода мэц мгэри.
“Чито-грито”, песня из кф “Мимино”
С пафосной профессией вертолетчика-спасателя, а точнее – с ее виртуальным воплощением, я познакомился самым неподобающим образом: через древнюю аркаду для ZX Spectrum. Ее безымянный герой, желтый вертолет, занимался тем, что методично вывозил беззащитных жителей неизвестного острова на материк, с минуты на минуту ожидая появления смертоносного циклона… Было страшно и интересно – почти страшно интересно, хотя кое в чем игра, как говориться, немного не дотягивала…
Спустя несколько лет, уже на PC, меня застигла врасплох следующая попытка освоения навыков экстренной помощи бедствующему населению: первая игра из серии Search and Rescue – загадочная и неуклюжая, ужасная графически и чрезвычайно оригинальная, прекрасная и ужасная одновременно, требующая каких-то немыслимых временных затрат на освоение…
Наконец, наше время. Сейчас. Диск с Search and Rescue 4 как последний довод небес. Достаточно красиво, в меру сложно, весьма захватывающе, не пафосно, но благородно – короче, стоит того, чтобы попробовать…
Нас хотят запугать
Первое но, к счастью, не катастрофическое для дальнейших потуг осмысленное ощущение от лобовой встречи с Search and Rescue 4 (далее – SAR4) – надо-таки читать мануал. Неизвестно на чем зиждившаяся надежда на лоботомию игры по многочисленным просьбам поклонников былых частей в полной мере не оправдалась и игра, значительно подобрев, не превратилась, однако, в бездумную профанацию с тремя с половиной клавишами управления.
Листая высокохудожественные (без шуток!) и крайне поучительные главы, постепенно познаешь всю теоретическую многогранность ожидающих нас приключений: тут и описания работы с подопечным персоналом (кроме нас в вертолете присутствуют бортмеханик, прошедший краткий курс ОБЖ, аквалангист и приходяще-уходящие врач и команда санитаров с носилками (носилки наши!)), и краткий курс аэродинамических подробностей поведения вертолетов в воздухе, и небольшие практические советы по пилотированию… Наконец, на предпоследней странице обнаруживается искомое – список клавиш управления из полусотни позиций.
Счастливого полета, дорогие товарищи!
Ну где же ваши ручки?
До того, что качественный джойстик (не геймпэд!) с рычажком газа катастрофически желателен, доходишь не сразу. Свежий утренний воздух, небольшая облачность и наилегчайшее задание в виде неспешной воздушной прогулки по живописным окрестностям не располагают к глубоким размышлениям и мудрым выводам. Мерное покачивание корпуса курсорными клавишами с постепенным заучиванием клавиатурных аккордов в ходе их неторопливого практического применения ненавязчиво создают ложную картину легкости бытия даже с включенной опцией “реалистичной” физики полета…
Все меняется, когда медленно, но верно мотор игровой кампании раскручивается до полных оборотов: небо заволакивает облаками, начинается дождь, гроза, ветер крепчает, превращаясь в штормовой (с порывами) – с наступлением сумерек наш вертолет приглашают на вылет.
Полет в режиме полного реализма, когда порывы ветра достигают 30-40 узлов, а на борту находится тяжелораненый, истекающий кровью, пассажир (до больницы еще ох, как далеко) – вещь не для слабонервных вертолетчиков с одинокой клавиатурой на столе. Каждая ошибка пилотирования, каждый необдуманный и недостаточно ловко выполненный маневр тут же оборачивается проблемами, исправить которые либо невероятно сложно (о внутримиссионных saveload SAR4 не знает, как и положено качественному проекту для настоящих героев), либо невозможно вообще (в меню кампании присутствует специальная опция – “смертность пилота”. Если ее включить, то лог-файл геймера в случае катастрофы вверенного ему вертолета просто закрывается).
Диетическая
“Упрощенная” физика одиночных миссий смазывает детали, но не отменяет нюансы – прискорбный для некоторых факт, навсегда закрывающей для игры двери в развеселый мир аркад. Даже кастрированные законы аэродинамики, позволяющие вытворять над винтокрылой машиной какие-то совершенно фантастически-извращенные вещи, не заменят прожившему большую часть своей жизни в шутерах геймеру лишний десяток пальцев и не добавят третью руку, когда ночью придется, одновременно поддерживая крейсерскую скорость и заданную высоту, рыскать по земле лучом прожектора в поисках пострадавшего.
С другой стороны, для совершенно необучаемых граждан в режиме кампании наличествует опция неуязвимости, по включении которой можно смело брать на абордаж любые горы и приземляться на место событий путем элементарного пикирования из-под облаков. Счастье?
Нет.
Беда в том, что с отменой ВСЕХ сложностей управления и нюансов аэродинамики игровой процесс чудовищно теряет интересность, превращаясь в безгранично абстрактную вещь, наподобие арифметической задачки о пунктах А и Б. Ведь сказать по правде, задания в кампании (по совместительству – одиночные миссии), хотя и крайне разнообразны по вводным данным, до неприличия однотипны по алгоритму прохождения. Единственное, что позволяет геймеру непрерывно получать адреналин в кровь – разнообразные внештатные ситуации. Как заранее подготовленные, так и созданные им самим по недоразумению.
Взлет разрешаю
SAR4 выглядит невероятно соблазнительно и “вкусно” за счет своей незатасканной идеи. Даже не обладая необходимыми умениями и навыками виртуального пилота, никогда не играя в разнообразные летные симуляторы и не имея необходимого оборудования (имеется ввиду джойстики, педали, рукоятки газа…) для полноценного общения с проектами данного жанра, ее хочется попробовать и…почти наверняка крепко обломать зубы о “реалистичный” режим пилотирования, а кинувшись в другую крайность – упрощение – не увидеть всей прелести этой игры за монотонным геймплеем.
В связи с этим крайне неприятным фактом оказывается невозможность изменения сложности по ходу кампании и отсутствие функции “неуязвимости” вертолета в одиночных миссиях – приходится бегать туда-сюда, создавая несколько учетных записей с различными профилями реализма происходящего. Если б сделать данную систему чуточку гибче – игре бы не было цены. Пока же SAR4 можно порекомендовать лишь достаточно опытным “симуляторщикам” и обладающим неограниченным свободным временем рядовым геймерам, не боящимся трудностей обучения.
Графика | 80% |
Звук и музыка | 80% |
Управление/Дизайн | 75% |
Сюжет | Чип и Дейл (и добрая треть оперсостава МЧС) спешат на помощь |
Игровой интерес | 81% |
Сложность | Выше средней |
Знание английского | Не нужно |