10.07.2013, 07:34
|
#121
|
THG Russia Forum Team
|
Регистрация: 11.06.2005
Адрес: Москва, Ходынка
Сообщений: 23,754
|
|
Цитата:
Подобная неисправность проявляется при уходе параметров расходомера – датчика расхода воздуха. Этот мотор ( вернее его ECU ) корректно работает при напряжении MAF 1,30 – 1,35 вольт на холостом ходу. Если напряжение с MAF выше 1,38 вольт ( белый провод ) , то показания MAF завышены , реально воздуха поступает меньше , но ECU подает топливо под заявленный расход ( увеличивает ) , а определив уровень кислорода в выхлопе ( смесь реально богатая ) , начинает ее обеднять, причем до уровня неустойчивой работы мотора.
|
MAF выдает 1,49...
|
|
|