Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2013, 11:35   #26
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Первая таблица - Nissan PSF + SUPER SEAL
Вторая - HG

Насос ГУР одна из постоянных нагрузок на двигатель. Зная, как он (насос) устроен, не трудно предположить, что от свойств PSF его вклад в расход топлива (воздуха) может меняться, за счет изменения коэфф. трения или роста КПД.

Другое дело, что коэфф. трения не всегда связан с износом.

Поскольку HG подтекает сильнее, а текущий сальник не может быстро изменить свойства, можно предположить, что PSF от HG имеет меньшую вязкость, отсюда и меньшие потери.
mvg вне форума   Ответить с цитированием