THG.RU | \"Поиск\" Поиск \"Поиск\" | Новости | Видеокарты | Процессоры | Материнские платы | Мониторы | Аудио/видео | HDD и CD/DVD | Собери сам | Игры | Софт | Домашний ПК


Клуб экспертов THG.ru   

Вернуться   Клуб экспертов THG.ru > Для автомобилиста > Автоэлектроника, автохимия, автокосметика. Общие вопросы эксплуатации авто. > Масла, автохимия, автокосметика

Регистрация Правила форума FAQ форума Справка Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Масла, автохимия, автокосметика Общая теория, рекомендации по замене, специфика применения, технология обслуживания

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2013, 21:22   #166
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Нужны объективные оценки
Объективная оценка- двигатель замечательно урчит на Conoco, внутри- чистота. От добра добра не ищут. Мне абсолютно не нужно вдаваться в подробности, изучать разные масла. Не интересно копаться так глубоко.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 21:41   #167
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Тебя кто-то уговаривает сменить масло и именно на конкретную марку?

Раз ты в теме и у тебя есть своя точка зрения, значит интересно
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 23:37   #168
Меню пользователя Bari
IP специалист
 
Аватар для Bari
  
Не важно какой бренд, главное рекомендованное изготовителем автомобиля и менять по чаще
Знаю человека который не менял заводское масло на новом двигателе 30000км, и двигателю кердык. Из этого следует не вожно какой бренд масло, а важно смена масла вовремя
Bari вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 01:13   #169
Меню пользователя pol7173
THG Russia Forum Team
Ветеран клуба THG
 
Аватар для pol7173
  
Цитата:
Сообщение от Larkin Посмотреть сообщение
Bari, а в США тоже умеренный климат?
Здесь с тобой не соглашусь. Чтобы не спорить, посмотри, какое масло (в основном 30, 40), заливают производители авто для России.
pol7173 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 01:26   #170
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
pol7173, технология производства автомобилей в России и США отличаются. Не пойму в чем спор- в Америке не бывает лютых морозов и жары? Я пока что склонен лить то, что рекомендует производитель, а он рекомендует 5w-20. Ради пробы в следующий раз планировал залить 5-30, понаблюдаю.

Последний раз редактировалось Larkin, 27.06.2013 в 12:45.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 08:01   #171
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Цитата:
Сообщение от Larkin Посмотреть сообщение
в Америке не бывает лютых морозов и жары. Я
Аляска....Калифорния. Еще как бывают

В Москве 32, но это в тени и не над асфальтом.... Асфальт начинает плавиться при температуре около 80грС.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 12:45   #172
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
mvg, именно это и хотел сказал, что бывает Забыл знак вопроса поставить.
А вообще производителю глупо расчитывать вязкость исходя из климата В конце концов сколько машин на экспорт идет.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 14:07   #173
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Тем не менее, есть смысл обратить внимание. Подобных картинок много. Только учтите, что в приповерхностном слое в, той же Москве (в данный момент), температура среды может легко достигать 50грС и выше.
Изображения
Тип файла: jpg patrol.jpg (207.4 Кб, 78 просмотров)
Тип файла: jpg 0.jpg (82.5 Кб, 76 просмотров)
Тип файла: gif oil.gif (122.4 Кб, 80 просмотров)
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 17:42   #174
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Только учтите, что в приповерхностном слое в, той же Москве (в данный момент), температура среды может легко достигать 50грС и выше.
Мы уже спорили на эту тему Останусь при своем мнении. Температура внутри двс практически не зависит от температуры окружающей среды, можете говорить про теплопроводность антифриза, металла и т.д. Я реалист.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 17:48   #175
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Цитата:
Сообщение от Larkin Посмотреть сообщение
Я реалист.
Т.е. и летом тебе не жарко, и зимой не холодно...

Температура тела же постоянная, 36,6 грС
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 17:57   #176
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Т.е. и летом тебе не жарко, и зимой не холодно...
мне может и жарко и холодно, но внутренняя температура тела, как подметили, не меняется
Ради интереса посмотрите показания температуры катализатора зимой и летом. Разницы не будет, сравнивал
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 18:04   #177
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Для поддержания постоянной температуры - термостатирования, необходимо выполнять определенную работу: греть, охлаждать.

Любая работа - затраты энергии. Возможности, той же, системы охлаждения не безграничны.

Maxima с 2-х литровым ДВС практически не подвержена проблемам, с перегревом. Точно такая же, но с 3-х литровым движком.... Система охлаждения у них одинакова.
У первой с запасом, а у второй под обрез.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 10:21   #178
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
4 тысячи на Liqui Moly 5w-20.
Снял маслозаливную горловину.
Вроде не сильно грязно внутри.


Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 10:34   #179
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Larkin, завел бы свой бортовик в теме проектов http://www.thg.ru/forum/forumdisplay.php?f=263 , как круговой.

Было бы больше толку для всех.

p.s. Движок вроде чистый. Чем фото делал и как?
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 10:43   #180
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
mvg, бортовик в скором времени заведу.
Фоткал обычной мыльницей в режиме макро. На фото видно- снял маслозаливную горловину и сфоткал то, что оказалось в зоне видимости.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Справочник словарей
Словари русского языка - www.gramota.ru Яndex - Словари Википедия - ru.wikipedia.org

Часовой пояс GMT +4, время: 02:49.


Powered by: vBulletin, ©2000 - 2007, Jelsoft Enterprises Limited.
Перевод: zCarot
Распространение информации возможно только с письменного разрешения администрации издания.

THG.ru ("Русский Tom's Hardware Guide") входит в международную сеть TG Publishing

РЕКЛАМА

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru