|
|
Регистрация | Правила форума | FAQ форума | Справка | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Масла, автохимия, автокосметика Общая теория, рекомендации по замене, специфика применения, технология обслуживания |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.06.2013, 07:38 | #1 | ||||
THG Russia Forum Team
|
Стабилизаторы вязкости
В части вязкости. В продаже можно встретить, так называемые, стабилизаторы вязкости. Их действие направлено на изменение высокотемпературной вязкости - было 5W40, стало 5W50.
Pro-Line Visco-Stabil Hi-Gear HG2241 OIL STOP XERAMIC OIL STOP и др. У всех этих присадок заявлено снижение расхода масла, что вполне объяснимо. Могут оказаться полезными при подозрении на разжижение масла топливом. Аналогичным образом действуют присадки для предотвращения стука гидрокомпенсаторов, которых в Maxima нет. Попадались даже "полные пакеты присадок", для компенсации их расхода в масле. Полагаю, что в ПАО или эстеровые масла их лить не стоит. Толку чуть. Где преобладают типовые базы, можно попробовать. В свое время, прежде чем залить 10W60, если память не изменяет, добавлял Hi-Gear HG2241. Убедившись, что результат положительный, залил castrol edge sport 10w-60 (пить так пить ) - чума. Более вязкие масла снижают износ, но, при прочих равных, несколько увеличивается расход топлива, за счет больших потерь на трение в самом масле. Для БУ авто, скорее всего, и расход топлива снизится, за счет роста компрессии и компенсации износа. На счет "прокачиваемости" масел. Можно встретить заявления, что мол масляная система не рассчитана на масла с высокой вязкостью, может возникнуть "масляное голодание". А как же в зимнее время? При запуске двигателя и в течении десятков минут прогрева, вязкость масла в сотни раз выше, чем при рабочих температурах. Десять раз завел в январе и машине трындец. http://bmwservice.livejournal.com/53692.html Масло "сдувается" уже к 3000 пробега. Обычные масла в таком режиме "лягут" еще быстрее. Цитата:
Аналогичную процедуру я проделывал на форде http://phorum.taurus-club.ru/read.ph...238#msg-170238 И в итоге заменил термостат на http://phorum.taurus-club.ru/read.ph...235#msg-212235 Т.е. не меняя вязкость масла, меняем условия его работы, что по сути одно и то же, если залить более густое масло. Правда в последнем случае, мы не улучшаем условия работы самого масла. Если двигатель "горячий", старение масла будет столь же интенсивным.
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Справочник словарей | ||
Словари русского языка - www.gramota.ru | Яndex - Словари | Википедия - ru.wikipedia.org |
|
|
|