THG.RU | \"Поиск\" Поиск \"Поиск\" | Новости | Видеокарты | Процессоры | Материнские платы | Мониторы | Аудио/видео | HDD и CD/DVD | Собери сам | Игры | Софт | Домашний ПК


Клуб экспертов THG.ru   

Вернуться   Клуб экспертов THG.ru > Для автомобилиста > Автоэлектроника, автохимия, автокосметика. Общие вопросы эксплуатации авто. > Масла, автохимия, автокосметика

Регистрация Правила форума FAQ форума Справка Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Масла, автохимия, автокосметика Общая теория, рекомендации по замене, специфика применения, технология обслуживания

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2012, 06:57   #136
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Речь, все же, не о "живой воде", а о том, как предупредить или снизить вероятность отказа, о методах и технологиях обслуживания. В чем-то созвучно политике Клуба THG. - не лечить, а делать здоровое.
На самом деле, это лишь первый опыт такого толка. Надеюсь на продолжение

С 22-летними опыт есть
Крышка цепи ГРМ
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 07:36   #137
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Цитата:
Сообщение от [S.O.F.] Посмотреть сообщение
На когда примерно запланированно второе испытание?
http://maxima-qx.ru/forum/viewtopic.php?f=110&t=1163
Цитата:
График работ

1. Определение технического состояния тестового а/м (настоящее время):
- компьютерная диагностика – пройдено (Юрич)
- вакуумно-компрессионная диагностика, видеондоскопия (ТЦ «Л-Авто») – 6,7 марта?
- измерение мощностных характеристик - 12-25 марта (11 неделя)
2. Анализ полученных данных и принятие окончательного решения по ассортименту применяемых средств технической химии. Решение принимается при непосредственном участии специалистов, проводивших диагностику. Возможны дополнения к «обязательной программе» - ориентировочно 19-25 марта 12 неделя
3. I-й этап программы: 26.03.12-01.04.12 (13 неделя) начало - ? 23-29¬ апреля (17 неделя) окончание – тестовый а/м должен совершить пробег 4 000 км.:
a. Очистка топливной системы – малый контур
b. Очистка впускного коллектора, впускных клапанов и элементов конструкции по длине впускного коллектора
c. Очистка и подготовка масляной системы
d. 1-я смена масла с последующим пробегом 4 000 км.
4. Промежуточная диагностика а/м. Полный комплекс, с последующим анализом полученных результатов и принятием решения о переходе к следующему этапу. Будем стараться уложиться в 1 неделю, но попадает на праздники , поэтому предлагаю взять период с запасом: 30.04.12 -12.05.12 (18-19 неделя)

5. II-й этап программы. Сервисное обслуживание, связанное со сменой масла - 14-20 мая (20 неделя)

6. Промежуточная диагностика а/м. Полный комплекс, с последующим анализом полученных результатов на пробеге 1 500-2 000 км. 28.05.12-10.06.12 (22-23 неделя).
(*- промежуточная диагностика проводится каждые 5 000 км.)


7. Лабораторный анализ пробы масла из картера на пробеге 15 000 км. –27.08.12-02.09.12 (35 неделя). (* - контроль состояния масла каждые 1500-2000 км во время прохождения промежуточной диагностики в ТЦ «ГринТек»).

8. Диагностика а/м. Полный комплекс, с последующим анализом полученных результатов на пробеге 20 000 км. 01.10.12-07.10.12 (40 неделя)

9. Окончательные выводы о проведенной программе – 08.10.12-14.10.12 (41 неделя)
График сдвинулся на пару-тройку недель. Сложно найти консенсус в совместных действиях мало связанных между собой участников.

По нашему Клубу и по а/м, в частности, становится актуальной тема http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=72039
Разобравшись в премудростях компьютерной диагностики, вовсе не обязательно ждать 20 лет Изменение фаз газораспределения, смесеобразования, работа форсунок... все это может служить мерилом эффективности применения тех или иных средств.
Увы, но пока у меня плохо с учителями. Одних не понимаю я, другие меня К тому же их днем с огнем не найти, тех кто реально знает работу машины.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 09:27   #138
Меню пользователя [S.O.F.]
за штурвалом шпрота.
 
Аватар для [S.O.F.]
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
К тому же их днем с огнем не найти, тех кто реально знает работу машины.
Здаётся мне, что подобных людей очень мало... Ибо мне встречать не доводилось.
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
По нашему Клубу и по а/м, в частности, становится актуальной тема http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=72039
И я себе ЕЛМ327 купил + вчера заказал знакомому нэтбук из китая притарабанить, будем интегрировать
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
[S.O.F.] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 09:39   #139
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Цитата:
Сообщение от [S.O.F.] Посмотреть сообщение
И я себе ЕЛМ327 купил + вчера заказал
Открывай тему - компьютерная диагностика авто. Будем разбираться
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 10:53   #140
Меню пользователя [S.O.F.]
за штурвалом шпрота.
 
Аватар для [S.O.F.]
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Открывай тему - компьютерная диагностика авто. Будем разбираться
Я прилично пошуршал по просторам и-нета, но толком ничего и не нашел...
Маскимум, что пользуются - СканМастером.
Лично я пока всё что делал, так это читал и удалял "ДжекиЧана"
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
[S.O.F.] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 12:19   #141
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Цитата:
Сообщение от [S.O.F.] Посмотреть сообщение
читал и удалял "ДжекиЧана"
Начнем с малого. С чего-то надо начинать...
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 12:54   #142
Меню пользователя [S.O.F.]
за штурвалом шпрота.
 
Аватар для [S.O.F.]
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Начнем с малого. С чего-то надо начинать...
Ну в принципе, да...)
Дождусь когда приедет ноут конкретно пот эти цели, буду делать себе, заодно и опишу процесс.
У меня, кстати, блютузный, есть некоторые проблемы с соединением в программках для тестов.
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
[S.O.F.] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2012, 08:52   #143
Меню пользователя Nadu22
Старожил
  
Писала про эту тему на своем новом сайте - очень уж народу понравилось кстати эксплуатировано было именно Mobil.
Как вы определяете подделку от оригинала, при ценах тех же и покупая в аторизованном сервис центре?
Nadu22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2012, 21:40   #144
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Цитата:
Сообщение от Nadu22 Посмотреть сообщение
Как вы определяете подделку от оригинала, при ценах тех же и покупая в аторизованном сервис центре?
Боюсь, что это крайне сложно и дорого. Большинство авто отработают гарантийный период на любом масле при своевременной замене, а дальше ....
Единичные отказы мало кому интересны.
Проблемы начинаются потом.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2012, 23:11   #145
Меню пользователя Nadu22
Старожил
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Боюсь, что это крайне сложно и дорого. Большинство авто отработают гарантийный период на любом масле при своевременной замене, а дальше ....
Единичные отказы мало кому интересны.
Проблемы начинаются потом.
Да уж, плачевно! Но спасибо, за откровенность!
Nadu22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2012, 23:20   #146
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Да не за что.
Любые исследования в этой области достаточно трудоемкий и длительный процесс. Если бы государство финансировало в полной мере соответствующие лаборатории, строго отслеживало объективность выводов... Все, как и в других областях подобного толка.

Кто платит, тот и девушку танцует...

Именно поэтому следует с осторожностью относиться ко всякого рода испытаниям в открытых публикациях, а собственные выводы если и делать, то по нескольким публикациям подобного толка.
Столь же условны "сертификаты" по большинству продуктов.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2012, 23:30   #147
Меню пользователя Nadu22
Старожил
  
mvg, Хочу спросить что Вы думаете по этому поводу, это не спам проверенный сайт, мне просто интересно http://tvoyvibor.kz/kak-ne-popast-dv...la-v-dvigatele тема - Замена масла в двигателе Как не испортить маслом двигатель?
Nadu22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2012, 09:19   #148
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Магнит штука хорошая, но
http://www.motorzona.ru/help/parts-help00021/
http://www.ai08.org/index.php/term/,...a15fa256.xhtml
Цитата:
Вкладыши коренных и шатунных подшипников изготовляются из стальной ленты с нанесенным на нее медно-никелевым подслоем и верхним слоем из сплава СОС 6 - 6 ( олово 6 %, сурьма 6 %, остальное свинец) или сталеалюминиевые, представляющие собой стальную ленту, покрытую антифрикционным сплавом из алюминия с 20 % олова и 1 % меди.
Вкладыши коренных и шатунных подшипников изготавливаются из стальной ленты, покрытой слоем свинцовистой бронзы и тонким слоем свинцовистого сплава. Верхние и нижние вкладыши шатунных подшипников взаимозаменяемые. Вкладыши коренных подшипников невзаимозаменяемые. Верхние вкладыши коренных подшипников отличаются от нижних наличием отверстий для подвода масла и кольцевой канавки для его распределения.
Если опилки магнитные, надо понимать откуда они взялись...?
Поэтому заключение мастеров не всегда верное.
Может и вкладыши, вернее то, что от них осталось.

Т.е. в данном случае, ИМХО, я бы обратил внимание и на ЦПГ. Это далеко не всегда связано с подделками.
http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=72431

Редкие масла способны работать при температурах в зоне цилиндров.

Я не от хорошей жизни выбрал масла с твердыми, высокотемпературными смазками.

Ни что не вечно, если слой антифрикционного покрытия сносился, "его" нужно либо менять (менять вкладыши, кольца и т.д.), либо помогать, замещая чем-то иным. Тоже самое относится и к цилиндрам.
ИМХО, традиционное масло здесь не поможет.

В частности
Никасиловое покрытие -это микропористое напыление, способное притягивать и удерживать на себе частицы масла. Для сравнения: хромированное покрытие даёт всего лишь возможность сглаживания поверхностей трущихся деталей, при этом, как известно, оно недостаточно устойчиво к высоким температурным режимам эксплуатации. Никасил же наоборот - ввиду наличия в своем составе кремния, устойчив к высоким температурам. Причем от износа в результате трения его защищает слой того самого масла, которое он притягивает к себе и не даёт возможности его полному сгоранию в составе топливной смеси . Кстати, это дало еще один важный эффект - высокую экологичность отработанных газов. При хромированном покрытии масло в составе топлива сгорает в большей степени, создавая зольность и нагар. Что только способствует скорейшему износу двигателя.
Такое покрытие (никасиловое) применяется в 4–х тактных двигателях БМВ.

Кольца - хромоалмазное покрытие рабочей поверхности

Откатали 100-150 тыс и понеслась...
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2012, 09:59   #149
Меню пользователя Nadu22
Старожил
  
mvg, ну вы просто эксперт, так разжевать тему, ну не каждому дано! Благодарю, пригодилось!

Добавлено через 52 секунды
mvg, даже записала себе в блокнот!
Nadu22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 00:31   #150
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Был в НАМИ-ХИМ (тестирование масел и топлива). Впечатлен. Как мысли улягутся, напишу отчет.
http://sly.ru/novosti-nashey-kompani...ami-him-2.html

Часто звучали ZIC и Mobil, более подробно не выяснял.
Не плохо отзывались о ЛУКОЙЛ ЛЮКС. Xenum и керамику не тестировали.

Вроде как четыре мотора. Испытания на предельных и малых нагрузках. Наблюдал на предельных - температура масла в картере 140грС, выхлоп светится...
Температура ОЖ на выходе (перед радиатором) около 130-140.

Где все эти испытания в открытой публикации?
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Справочник словарей
Словари русского языка - www.gramota.ru Яndex - Словари Википедия - ru.wikipedia.org

Часовой пояс GMT +4, время: 16:57.


Powered by: vBulletin, ©2000 - 2007, Jelsoft Enterprises Limited.
Перевод: zCarot
Распространение информации возможно только с письменного разрешения администрации издания.

THG.ru ("Русский Tom's Hardware Guide") входит в международную сеть TG Publishing

РЕКЛАМА

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru