THG.RU | \"Поиск\" Поиск \"Поиск\" | Новости | Видеокарты | Процессоры | Материнские платы | Мониторы | Аудио/видео | HDD и CD/DVD | Собери сам | Игры | Софт | Домашний ПК


Клуб экспертов THG.ru   

Вернуться   Клуб экспертов THG.ru > Для автомобилиста > Автоэлектроника, автохимия, автокосметика. Общие вопросы эксплуатации авто. > Масла, автохимия, автокосметика

Регистрация Правила форума FAQ форума Справка Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Масла, автохимия, автокосметика Общая теория, рекомендации по замене, специфика применения, технология обслуживания

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2013, 08:19   #16
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Цитата:
Сообщение от Larkin Посмотреть сообщение
К счастью, не вижу.
Сходи в раздел выбора телевизоров, там помогут, будешь видеть

cui prodest …

Добавлено через 16 часов 32 минуты 48 секунд
ИМХО, либо масло и авто делатели напишут внятные рекомендации сообразно условиям эксплуатации, либо поиски виновных станут бесконечными.
В городе машина "тарахтит" ни чуть не менее интенсивно, чем на трассе (нагрузки даже больше из-за динамики), и это при том, что особо никуда не едет. Скорости 4-15 раз ниже.

"Ослиная моча" может и присутствует, но вряд ли до такой степени.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 11:49   #17
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
http://phorum.taurus-club.ru/read.ph...503#msg-258503

Добавлено через 1 час 29 минут 42 секунды
На мой взгляд, основная проблема в плоскости интервалов замены

Пока те, кто обязан знать о правильной эксплуатации все, не внесут соответствующие коррективы в рекомендации, не перестанут трубить о бесконечно-высоком потенциале своих продуктов (выдерживающих десятки тысяч без замены), ситуация не изменится.
ИМХО, качество топлива вторично.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2013, 08:56   #18
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Про "чуму" как бы все то же самое, но:
Цитата:
Во всех образцах работавших масел обнаружена фракция высококипящих углеводородов, нетипичная как для товарных моторных масел, так и для товарных бензинов, отвечающих требованиям действующих нормативных документов.

Причиной ухудшения низкотемпературных свойств моторных масел стало значительное их разбавление указанными тяжёлыми углеводородами, а каким образом они попадают в систему смазки является дополнительной темой исследований.

Читать полностью: http://www.km.ru/avto/2013/10/23/tek...dnesti-syurpri
Самое интересное оставили на "дополнительное исследование".

http://www.autoreview.ru/archive/200...oline/#Scene_1
Цитата:
А самым любопытным оказался график сравнительных тестов загущения масла при ресурсных испытаниях (все на тех же моторах Buick). Через 70 моточасов работы «обычное масло», которое использовали для сравнения, увеличило свою вязкость аж на 500%! В шесть раз! Да что это за масло такое, если после пробега в 7000 км (а больше за 70 моточасов реально не накатаешь) оно превратилось в нигрол?

Судя по всему, для сравнения вальволиновцы использовали самую примитивную «минералку» с минимумом присадок. Теперь понятно, почему в Штатах до сих пор принято менять масло через 3000 миль, то есть через 5000 км. Дольше ездить на «моторке» с такими характеристиками просто опасно!

На фоне «обычного» масла MaxLife выглядит и впрямь предпочтительнее — загущение составило «всего» 30%. Интересно, как прошло бы сравнение, если бы в качестве «обычного» масла выступила какая-нибудь ординарная европейская «полусинтетика», рассчитанная на надежную работу двигателя в течение 30000 км?
Стендовый двигатель, хорошее топливо - 30% загущения через 70 моточасов.

70 моточасов - для меня месяц по московским пробкам.

Идем в http://www.oil-club.ru/forum/forum/3...benzinovie-dv/ - ничего даже отдаленно напоминающего. Чаще разжижение. Причем у большинства авто "отсутствует расход масла"!?

Ладно, пусть 5%, но загущения!!!! У американцев такие хреновые масла?

Откуда столь колоссальная разница в результатах?


Если предположить, что в реальных условиях масло разбавляется (растворяется) топливом, тогда все закономерно. Определить же (непосредственно) кол-во топлива в масле весьма сложно. Чаще по косвенным признакам: изменению вязкости, испаряемости и т.п.
Т.е. "загущение" компенсируется "разбавлением"

Предположим, что химики концерна Shell правы - масло "погибло" из-за топлива. Но тогда возникает встречный вопрос, а как оно там оказалось (в картере) и в каких количествах?




http://www.e-ope.ee/_download/euni_r...aafia/__5.html


http://www.keson-hightech.narod.ru/s1.htm
Цитата:
Попадание бензина в масло происходит в любом случае при пуске холодного двигателя; однако легкокипящие фракции топлива из масла испаряются по мере прогрева двигателя. Тяжелые же компоненты бензина (с температурой кипения свыше 160- 180 0С) накапливаются при эксплуатации в моторном масле с ухудшением его герметизирующих и смазывающих свойств. Этот процесс сопровождается постепенным увеличением расхода масла через некоторое время после его замены, снижением давления масла в системе и износом тяжелонагруженных узлов кривошипношатунного и газораспределительного механизмов. Продолжительность предкризисной стадии эксплуатации для разных двигателей различна, но ее финал одинаков - необходимость капитального ремонта.
Цитата:
Таким образом, высокая компрессия в цилиндрах - это барьер на пути попадания топлива в масло и залог долголетия двигателя. Уменьшение же компрессии хотя бы в одном цилиндре ниже критических значений (менее 10 атм) запускает процесс разрушения в области двигателя, где ранее моторное масло надежно справлялось со своими защитными обязанностями.
Ответа в части фактического расхода масла здесь нет тоже, описан лишь процесс замещения масла тяжелыми фракциями топлива.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Справочник словарей
Словари русского языка - www.gramota.ru Яndex - Словари Википедия - ru.wikipedia.org

Часовой пояс GMT +4, время: 17:53.


Powered by: vBulletin, ©2000 - 2007, Jelsoft Enterprises Limited.
Перевод: zCarot
Распространение информации возможно только с письменного разрешения администрации издания.

THG.ru ("Русский Tom's Hardware Guide") входит в международную сеть TG Publishing

РЕКЛАМА

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru