|
|
Регистрация | Правила форума | FAQ форума | Справка | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Технологии обслуживания, ремонта и эксплуатации автомобилей в послегарантийный период Действующий проект |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.03.2013, 06:26 | #1 | |||
THG Russia Forum Team
|
Круговой mvg (опять все по своему)
Мы помогаем вам, помогите и вы!
Действую по свой программе. Рекомендации принимаю во внимание, но окончательные решения оставляю за собой. Сам принимаю решения, сам несу за них ответственность (перед собой ). ================================================== ===== Паспортные технические характеристики Nissan Maxima A33 2.0 Тип кузова: Седан Длина: 4920 мм Ширина: 1780 мм Высота: 1435 мм Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Привод: Передний Число цилиндров / расположение: 6/V-образный Мощность двигателя л.с / оборотах: 140/6400 Рабочий объем двигателя: 1995 см³ Крутящий момент / оборотах: 177/4400 Вид топлива: АИ-95 Объем топливного бака: 70 л Время разгона до 100 км/ч: 11.3 с Максимальная скорость: 203 км/ч Расход топлива в городском цикле: 12.3 л на 100 км Расход топлива на трассе: 7.3 л на 100 км Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л на 100 км Тип коробки передач: Механическая / Автомат Снаряженная масса: 1490 кг Полная масса: 2015 кг Объем багажника: 450 л Размер шин: 205/65 R15 /Фактически, установленная 215/55 R16). По внешнему диаметру примерно тоже самое, но несколько шире. ================================================== === Что в плане на этот год: 1. Обоснование, выбор и анализ опытной эксплуатации АКПП с использованием NIPPON ATF SYNTHETIC 2. Раскоксовка поршневых колец, мойка ЦПГ и клапанов с использованием Intake Pro Cleaner 3. Испытание реметализантов Lubrifilm, если согласятся на публичные испытания. Тут конь не валялся... 4. Если получится, проверю работу Zinc Coat+ galvanising compound (Антикоррозийная цинковая защита) под покраску. 5. Доразобраться с PSF. Возможно LUBEGARD 6. X1 5w40 Ester Hybrid + VX 500 Обоснование и выбор ATF Раскоксовка поршневых колец, мойка ЦПГ и клапанов Первый опыт Как правильно проверить компрессию двигателя? 1500 км на X1 5w40 Ester Hybrid + VX 500 Система вентиляции картера Диагностика двигателя с помощью ELM327 Bluetooth (Слай-Компьютерс) Ремонт рулевой рейки и АвтоГур, как невольный участник проекта Капельные пробы масла Коробка проработала 2 года на NIPPON ATF SYNTHETIC Замена вторых лямбд, что получилось в итоге Компрессия по цилиндрам, масло Xenum (графит, отработка) Корректируем MAF? - так нельзя Замена MAF 22680-AD21A Куда уходит масло? Корректировка сигнала 2-го датчика кислорода Свечи зажигания (совместимость, Ford Taurus 1990) Bmwservice, эндоскоп и Metalyz6 Замена клапана вентиляции картера (PCV) ПАО+эстеры+графит+МоS2 или ТАТНЕФТЬ СИНТЕТИК + MOX-G Вентиляция кратера и расход масла. Виновник масложора. Немного о составе Татнефть синтетик Интервалы замены масла город/трасса Немного из истории производства масел
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
16.05.2013, 23:19 | #31 | |
VIP-пользователь
|
Цитата:
__________________
|
|
17.05.2013, 06:58 | #32 | ||||
THG Russia Forum Team
|
Кстати, по поводу HG http://phorum.taurus-club.ru/read.ph...987#msg-296987
Цитата:
Постараюсь, тем более, что они стали невольными участниками проекта. Задний сальник движка пока держится, но менять, ИМХО, все равно придется. Чудес на свете не бывает.
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
||||
19.05.2013, 12:10 | #33 | |||
THG Russia Forum Team
|
Расход топлива при движении по Рублевскому ш. до 7 литров, при средней скорости 75 км/час.
На 160 расход увеличивается до 10 литов (может больше) В этом смысле, претензий пока нет. Тоже самое с расходом масла. Скорости в среднем были низкие, уровень почти не изменился. В обычной, для себя , режиме улетает много, до литра на 1000 (на 100 литров топлива). Когда как, особо не слежу за расходом масла. Бестолковый параметр, сильно зависимый от множества внешних факторов. На обратном пути, около 17:00, в районе Дорохово, попали в "засаду" - ливень (гроза) и шквалистый ветер.... Несколько машин "сдуло" в кювет. Видимость метров 50, может 100 К изменениям в работе рулевой привык быстро, не мешает.
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
19.05.2013, 18:15 | #34 | ||||
Старожил
|
Цитата:
Какие дворники я в своей жизни не пользовал - ничего лучше не встречал.
__________________
- Только цветовая дифференциация штанов и цвет кнопочки на визаторе, являются главным смыслом сосуществования во вселенной !!! Всё остальное - банальное Кю !
|
||||
19.05.2013, 19:44 | #35 | |||
THG Russia Forum Team
|
За рекомендацию спасибо!!! - обязательно посмотрю, но они не при чем. Воды было слишком много, фото не передает ситуацию в целом. По обочинам много тех, кто не рискнул двигаться дальше и тех, кто рискнул не совсем удачно. Дворники, чуть ли не впервые, работали на полную катушку.
Потом стало чуть легче, но на дорогое я пока еще один, народ пережидал. "Круговые" вперед!!! - Круговой УЭФ
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
19.05.2013, 21:27 | #36 |
Эксперт
клуба THG | Железо |
Повезло с ливнем - дорога свободна. Обычно тащишься в "паровозике" за каким-нибудь Камазом, отрываясь на редких участках с прерывистой...
__________________
В действительности все не так, как на самом деле Intel TIM: свойства и требования |Technical Resources: Intel® Core™ Processors Последний раз редактировалось prudovik, 19.05.2013 в 22:37. |
19.05.2013, 21:43 | #37 | |||
THG Russia Forum Team
|
Буквально минут через 15 ситуация изменилась Дождь ослаб и ....
Переживал за генератор, у Maxima он расположен достаточно низко. Гонки не гонки, но экстрим имеет место быть.
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
21.05.2013, 09:22 | #38 | |||
THG Russia Forum Team
|
http://www.facebook.com/media/set/?s...9801930&type=1
Начал эксперименты с капельными пробами Проба слева - двигатель в простое, справа - заведен Масло Х1+VX500+SUPER SEAL Пробег около 4000. Расход ~ 1% от топлива. Великоват, но здесь еще нужно разбираться. Манера езды ближе к агрессивной. Пока на обычной бумаге. 1. На столе со вспышкой 2. На просвет с "улицы" 3. На просвет с улицы со вспышкой На сколько я понимаю, есть следы топлива (ореол) или легкие фракции масла. Скорее топливо. С остальным надо разбираться, как и с самой технологией. Объем капли, бумага (подслой) и т.д. p.s. Относительно давно поднял это вопрос здесь http://www.aga-automag.ru/forum/inde...pic,474.0.html Полагаю, есть смысл к нему вернуться и таки освоить на практике.
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
27.05.2013, 15:15 | #39 | ||||||
THG Russia Forum Team
|
Нужна помощь зала
http://www.bmwstyleclub.ru/index.php?id=127
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Прежде чем разбираться с моющими свойствами автохимии для топливной системы (тех же форсунок), решил заменить вторые датчики кислорода, по всем признакам они дохлые. Во всяком случае, еще ни разу не видел какого либо их движения выходного напряжения - 0,3В без каких-либо колебаний. Пока катаешься по городу ошибок нет, но как только начинаются гонки, выскакивает эта канитель Вопрос - участвуют ли вторые датчики кислорода в смесеобразовании, если они установлены в паре с первыми? Первые новые, оригинальные, прошли порядка 10 тыс. км. Вторые до сих пор не менял, поскольку они как бы "нюхают лишь катализатор"...
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
||||||
27.05.2013, 19:18 | #40 | |||
THG Russia Forum Team
|
Графитовое масло на просвет. Из канистры, свежее.
GPX 5w40
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
27.05.2013, 22:18 | #41 | ||||
Старожил
|
Цитата:
Когда мы заводим холодный двигатель, катализатор ещё не прогрет и не включился в работу, ЭБУ основываясь на показаниях второго датчика, расценивает что двигатель ещё холодный и обогащает смесь. Соответственно в этот момент расход топлива повышенный. Если удалить катализатор, то ЭБУ основываясь на показаниях второго датчика будет расценивать, что мотор и катализатор находятся в состоянии прогрева, обогащая смесь. От сюда и повышенный расход топлива. Когда устанавливают "обманку" выточенную у токаря, отводя датчик кислорода от прямого потока выхлопных газов, то действительно удаётся обмануть ЭБУ. Ещё обманывают ЭБУ, впаивая в провод идущий ко второму датчику кислорода, сопротивление. Но тогда есть проблема с пуском холодного двигателя. Но некоторые говорят что проблем с пуском нет. А вообще, многие просто тупо выбивают катализатор и ездят не парятся. Например на Ниссанах даже не вылазит ошибка и не горит Джеки Чан. Расход топлива если и увеличивается, то совсем не на много, и практически совсем не заметно для кармана.
__________________
- Только цветовая дифференциация штанов и цвет кнопочки на визаторе, являются главным смыслом сосуществования во вселенной !!! Всё остальное - банальное Кю !
|
||||
27.05.2013, 22:48 | #42 |
Ветеран клуба THG
|
Не вижу логики. Все признаки забитости катов- накой менять лямбды было?При покупки машины тоже выскакивала P0420, решили ставить плямагасители и обманки для датчиков после катализаторов, уже 1,5 года ни одной ошибки не высветилось.
|
27.05.2013, 22:54 | #43 | |||
Старожил
|
Larkin, а каким образом изготавливал пламягасители? Я видел много разных способов, но в каждом есть свои недостатки.
Есть фотки твоего варианта?
__________________
- Только цветовая дифференциация штанов и цвет кнопочки на визаторе, являются главным смыслом сосуществования во вселенной !!! Всё остальное - банальное Кю !
|
|||
27.05.2013, 23:14 | #44 |
Ветеран клуба THG
|
УЭФ, плямгасы были готовые, подобрали близкие по размеры. Производитель то ли Fox (отечественные), то ли MG race.
Завтра сфоткаю. |
27.05.2013, 23:20 | #45 | |||
Старожил
|
Хорошо бы по точнее инфу о них. Номера и ссылки на ассортимент для подбора и приобретения.
__________________
- Только цветовая дифференциация штанов и цвет кнопочки на визаторе, являются главным смыслом сосуществования во вселенной !!! Всё остальное - банальное Кю !
|
|||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Справочник словарей | ||
Словари русского языка - www.gramota.ru | Яndex - Словари | Википедия - ru.wikipedia.org |
|
|
|