THG.RU | \"Поиск\" Поиск \"Поиск\" | Новости | Видеокарты | Процессоры | Материнские платы | Мониторы | Аудио/видео | HDD и CD/DVD | Собери сам | Игры | Софт | Домашний ПК


Клуб экспертов THG.ru   

Вернуться   Клуб экспертов THG.ru > Для автомобилиста > Автоэлектроника, автохимия, автокосметика. Общие вопросы эксплуатации авто. > Испытания технологий обслуживания и ремонта > Технологии обслуживания, ремонта и эксплуатации автомобилей в послегарантийный период

Регистрация Правила форума FAQ форума Справка Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Технологии обслуживания, ремонта и эксплуатации автомобилей в послегарантийный период Действующий проект

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2013, 18:34   #1
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Ford Explorer 4,6 AT

По рекомендации mvg буду помещать сюда все, что делаю с авто.
Итак, машина Ford Explorer 2006 г.в. Пробег на данный момент 157000 тыс. км.
Машина была куплена два года назад у перекупщиков с неизвестной историей. Повелся на очень низкую цену, можно сказать покупал "вслепую".
В итоге могу сказать следующее: очень повезло. Как показала диагностика впоследствии- ни одной крашеной детали, это очень обрадовало. Тем не менее через неделю езды вылезла ошибка P0420. Ездили с ней три месяца, затем поменяли каталики на плямягасители. Звук выхлопа совсем не изменился, что тоже не может не радовать. За два года, помимо удаления катализаторов было сделано следующее:
Поменяны колодки, передняя ступица, передний верхний рычаг, нижние шаровые, стойки и втулки стабилизатора. Все остальное- замена масел.
Именно в этой машине чувствуется огромный запас надежности. В сервис я не заезжал уже 30 тыс. км, и в настоящее время каждый узел работает на 5. Ни посторонних шумов, ни стуков и т.д. На ТО планирую поехать через 20 тыс. км. Масло в двс, редукторах меняю сам.
Вот собственно сам пепелац:

и за что я особенно люблю эту машину

В планах на будущее: через 1000 км поменять масло в ДВС. Неспешно размышляю насчет замены прокладки выпускного коллектора (чуть подсекает на холодную), по ее замене не все просто.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 14:25   #2
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
На неделе предстоит смена масла. На этот раз планирую налить 5W-30, вместо положенных 5W20. К сожалению, kendall 5-30 нету в наличии Наверное залью Conoco 5-30 Full Synthetic.
Но, попалось на глаза масло Xcel Super Turbo Motor Oil 5W30 по цене 150р за литр.
http://www.76oil.ru/product.html?pid=349&id=102
Это мне все удовольствие с фильтром обойдется примерно в 1100р. Не ясно только синтетика это или минералка.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 14:53   #3
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Меня терзают смутные сомнения в части того, что представлено на нашем рынке под этим именем
Сравни цены
Super Synthetic Blend 5w-30
Reg. Price: $28.26

Super Synthetic Blend SAE 5W-30
162,50 руб.

Если ошибся, прошу поправить.

Может и демпинг, но не до такой же степени и так долго.

Скорее всего, причина не в ATF, но последний раз, коробка форда загнулась именно в присутствии данного брэнда.

5 литров ZIC обошлись в 1400 рэ...

http://kemp103.ru/motornye/maslo-mot...512200013.html
174 руб.

Чудес на свете не бывает!
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2013, 15:00   #4
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Меня терзают смутные сомнения в части того, что представлено на нашем рынке под этим именем
Сравни цены
Super Synthetic Blend 5w-30
Reg. Price: $28.26

Super Synthetic Blend SAE 5W-30
162,50 руб.

Если ошибся, прошу поправить.
Поправляю- по ссылкам выше 11,35 литров в сша стоит около 920 рублей, у нас же 946 миллилитров , почти литр стоит 162р. Как демпинг?
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2013, 13:50   #5
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Чудес на свете не бывает. Все должны только эти масла и лить....
При такой-то цене.
Почему не льют, если цена синтетики по цене веретенки, почти бензина?


Полагаю, что это - 1 quart. Упаковка: по 12 штук в коробке. Ближе к реалиям.

Типа такого
Ориг. номер SOA868V9241
Объем 0,94л - 1 quart
Упаковка: по 12 штук в коробке


Хозяин барин.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2013, 19:37   #6
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
mvg, дальнейший спор продолжать считаю бессмысленно если вы не видите очевидных вещей. Вы сами же дали две ссылки и не хотите признать разницу в ценообразовании.
Если одно и тоже масло в США стоит 83 рубля за литр, а у нас 162 рубля за литр- какой это демпинг, какие чудеса, все вполне логично и объяснимо. А подозревать всех и все- так и разговаривать на эту тему не нужно, раз отношение такое ко всему. Нельзя быть таким скептиком и во всем искать подвох.
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
Полагаю
У вас постоянно всплывает какое то высокомерие в общении, если там четко написано, что цена 28$ это за кварту и я на это вам указал, что тут можно "полагать"? Ничего личного, просто мне неприятно вести диалог в таком духе.

Последний раз редактировалось Larkin, 28.07.2013 в 21:36.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2013, 21:41   #7
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Не вопрос
Тем не менее, свои ремарки оставлю. Более не беспокою.
К сожалению или напротив, но в чудеса не верю.
Ни в Бога, ни в черта не верит ...
С Днем Флота!
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 17:19   #8
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Цитата:
Сообщение от mvg Посмотреть сообщение
С Днем Флота!
С праздником

Добавлено через 19 часов 20 минут 56 секунд
Закуплено 6 литров масла ConocoPhillips 5W20, маслянный фильтр и 5 минутная промывка. Вечером меняю.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 13:15   #9
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Сегодня, проходя возле машины, учуял запах антифриза. Заглянул в расширительный бачке ож- а там пусто. Искал течь минут 30. В итоге проблема оказалось в тройнике печки. Мало того, что он пластмассовый, так еще и расположен возле выпускного коллектора, инженерам руки оторвать. И теперь самое неприятное - данный тройник продается в сборе с тремя шлангами и стрит все это дело около 8 тыс. рублей. После непродожительных раздумий пошел в сантехнику, купил металический тройник,три фитинга и 3 хомута. Все вышло в 320р. Возился долго, так как надо было сливать антифриз и обрезать трубки, так как у родного тройника хомуты неразборные. В целом считаю получилось и бюджетно и надежно.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2013, 14:07   #10
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Поменял масло в заднем редукторе, последняя замена была 45 тыс. назад. На магнитах сливных пробок было много "массы". Масло значительно потемнело. Сделал вывод, что менять масло в заднем редукторе нужно примерно раз в 30тыс. В переднем редукторе масло за 45тыс вообще не потемнело, магнит чистый, оно и понятно, так как 99% времени он не работает.


Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2013, 17:06   #11
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
С ConocoPhillips буду уходить, субъективно не нравится, не могу объяснить чем. Через 4000тыс км буду менять, возможно обратно на liqui moly. Одно решил точно- вязкость повышать не буду.

Последний раз редактировалось Larkin, 06.08.2013 в 17:12.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 01:04   #12
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Вот и море...
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 22:57   #13
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Ну вот и разменял 100000 миль, правда на фото не видно по дороге выскочила ошибка по давлению топлива. Машина несколько раз тупила на высоких оборотах, скорей всего предстоит замена бензонасоса.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2013, 16:15   #14
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Куплен новый бензонасос. Если кому будет интересно, сфоткаю состояние старого бензонасоса (в том числе сетки) после 160 тыс. км по РФ.
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2013, 05:06   #15
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Интересно... Было бы интересно, если и топливный фильтр вскроешь.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Справочник словарей
Словари русского языка - www.gramota.ru Яndex - Словари Википедия - ru.wikipedia.org

Часовой пояс GMT +4, время: 16:37.


Powered by: vBulletin, ©2000 - 2007, Jelsoft Enterprises Limited.
Перевод: zCarot
Распространение информации возможно только с письменного разрешения администрации издания.

THG.ru ("Русский Tom's Hardware Guide") входит в международную сеть TG Publishing

РЕКЛАМА

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru