|
|
Регистрация | Правила форума | FAQ форума | Справка | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.10.2010, 05:41 | #1 | |||
THG Russia Forum Team
|
Автомобильный бензин. Что выбрать?
http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_2.shtml?print
Другой источник:
Россия страна слухов и советов. Слухи становятся аксиомой, а советы догмой. Стараюсь использовать бензины только с моющими присадками:
У нас ПЛОХОЙ бензин?! |
|||
14.10.2010, 11:07 | #4 |
Старожил
|
2 года ездил на 95,как-то раз на заправке 5 закончился,залил 92,разницы не почувствовал вообще.Заправляюсь только на лукойле(экто),вроде бы всегда нормальный бензин.А так все новые автомобили,за исключением,пожалуй только очень высокофорсированных,спокойно ездят на бензине с октановым числом по исследовательскому методу 91(т.н. normal) Даже те,у которых написано OCTANE RATING 91 AND MORE.А связано это с тем,что подавляющее большинство новых машин поставляются или производятся в США,и для этого рынка в ЭБУ двигателя прошивают либо в качестве основной,либо в качестве дополнительной программное обеспечение,которое необходимо для коррекции параметров зажигания и впрыска при работе на бензине с октановым числом 91.По крайней мере такому весьма немощному авто,как Chevy Corvette ,даже в версии ZR1 ,вполне хватает 91.Исключение составляют только автомобили,у которых в паспорте прописано использование бензина с октановым числом не менее 100(103 бензин,если не ошиваюсь в свободной продаже есть только в скандинавских странах).Для них ограничение-95(Lancer Evo X)
__________________
"Our sole Challenger has just broken the ring of evil the deep blue meanies have so righteously wrought — get through 'em baby, get through 'em." |
14.10.2010, 16:24 | #5 | ||||
Убивающий время
THG Russia Forum Team
|
Цитата:
|
||||
14.10.2010, 18:10 | #6 |
Ветеран клуба THG
|
как нет? точно знаю, что есть в Греции, Будапеште ( знакомые там живут)
Добавлено через 1 минуту 14 секунд А вы уверены, что покупаете бензин с ними? Я лично нет и подозреваю что всякие "экто" "пульсар" это развод. |
14.10.2010, 18:20 | #7 |
Болтяра
|
По поводу заливки 92 бензина за место 95. Дело тут не в мощности которя теряется, а в детонации. Но если разница в октановом числе не велика, то мозги подстроятся путем обеднения смеси. А ДВС потребляющие 98 бензин, как правило с турбонаддувом, и степень сжатия у них меньше чем у атмосферника, но последствия детонации будут плачевны. Так что вместо 98 лить 92 не стоит.
|
14.10.2010, 18:37 | #8 | |
за штурвалом шпрота.
|
Цитата:
|
|
14.10.2010, 18:44 | #9 |
Болтяра
|
А наоборот ничего не случится.
|
14.10.2010, 18:49 | #10 | |
за штурвалом шпрота.
|
Цитата:
|
|
14.10.2010, 18:52 | #11 |
Болтяра
|
У бензина температура горения примерно одинакова.
|
14.10.2010, 18:54 | #12 |
за штурвалом шпрота.
|
где точно чувствуется разница в качестве бенза, так это в 50сс дырчиках
|
14.10.2010, 19:26 | #13 | |
Ветеран клуба THG
|
Цитата:
|
|
14.10.2010, 19:32 | #14 |
за штурвалом шпрота.
|
на 92-ом до 60км/ч по спидометру не дотягивает...где-то на 57-58 тупит...то с 95пульс от окко за 60 легко ложит...
+ мазератти кватропорте на 98-ом бензе 290 идёт, на 95-ом 281 |
14.10.2010, 21:15 | #15 | ||||
THG Russia Forum Team
|
Цитата:
При замене бензонасоса (время пришло) бак сиял. Свечи (платина) ходят 60 тыс и более. Свечи чистые. Можно сказать идеальные по внешнему виду. http://avtobazar.com/pages/sparks.htm Естественно, движок, ради проверки, разбирать не буду, но заслонка чистая. Плюс к этому, систематически использую комплексные и не очень очистители топливной системы. |
||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Справочник словарей | ||
Словари русского языка - www.gramota.ru | Яndex - Словари | Википедия - ru.wikipedia.org |
|
|
|