|
|
Регистрация | Правила форума | FAQ форума | Справка | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Масла, автохимия, автокосметика Общая теория, рекомендации по замене, специфика применения, технология обслуживания |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.03.2013, 16:03 | #1 |
Ветеран клуба THG
|
УЭФ, почему тогда производитель (например в данном случае форд)- для разных двигателей рекомендует разные масла. Например на предыдущей машина Эксплорер 4л- по мануалу шло 5W-30. Если идти такой логике, то форду ничего не мешало прописать 5w-20- гарантийный период он и на нем проездить без проблем.
|
14.03.2013, 16:50 | #2 | |||
THG Russia Forum Team
|
0W, 5W, 10W, 15W - можно не рассматривать совсем, если речь о рабочем режиме или плюсовой температуре за бортом.
Все это параметры вязкости для зимы. В рабочем режиме важна, причем достаточно условно, вторая цифра. Для появления низковязких масел есть, как минимум, 3 причины: требования экологов, экономия топлива, совершенствование технологий. Параметров надежности в этом списке нет, она вторична. Как видно из таблицы, для цилиндров большой разницы между 20 и 30 не будет, но для уставших вкладышей разница окажется более существенной. Даже 40-ка окажется предпочтительней.
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
18.03.2013, 18:40 | #3 | ||||||
THG Russia Forum Team
|
Если глянуть на события с "высоты" нынешних знаний...
Одна из самых интересных публикаций, что мне попадались http://www.autoreview.ru/archive/200...oline/#Scene_1 Как ее до сих пор не убрали? Только ее нужно читать с чувством и расстановкой, вдумчиво. Цитата:
Что касается температур http://bmwservice.livejournal.com/58967.html Не со всеми постулатами соглашусь (поскольку пока многого не знаю), но в целом разделяю сам подход. Цитата:
Цитата:
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
||||||
19.03.2013, 07:47 | #4 | |||
Старожил
|
Именно!
В маслах на полиальфаолефиновой основе содержится более бедный пакет загустителей (вязкостных присадок), чем в минеральных гидрокрекинговых, так как сырьём для производства полиальфаолефинов служат газы метан, бутан, а не нефть и по этому такое масло само по себе более стабильно. Эстеровое масло вообще - органическое, а органика ещё на много стабильней неорганических РАО и НС. Такому маслу вообще практически не требуется добавлять в состав загустители, стабилизаторы, хоть их и добавляют, но в мизерных пропорциях. Все мы знаем, что впервую очередь в составе масла срабатывается именно пакет загустителей. Из за него процесс окисления увеличивается, щёлочное число стремительно падает. Масло продолжает работать в моторе, мажет детали, но уже не сопротивляется процессам полимеризации, повышается его летучесть, понижается сопротивление на угар, на морозе оно рано теряет текучесть, а при нагреве теряет нормальные вязкостные характеристики. Любому производителю масел дешевле закупать загустители и смешивать их недорогим НС-маслом, чем закупать дорогие полиальфаолефины и тем более эстеровые составы да приготовления итогового продукта. Потому-то лично я например и отдаю предпочтение в выборе тем маслам, которые имеют в составе наиболее бедный пакет загустителей, а цена продукта - это самый последний фактор на который я обращаю внимание. Мне приятно ходить с чистыми руками, пусть же и мой автомобиль ходит с чистым изнутри мотором. Чистота - залог здоровья, что для человека, что для машины. |
|||
31.03.2013, 11:24 | #5 | |||
THG Russia Forum Team
|
Вязкость масла
Зависимость вязкости от температуры
Зависимость потерь на трение от режимов (манеры вождения) и вязкости Зависимость износа от вязкости Саентология масла
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
25.02.2014, 14:08 | #6 | |||
THG Russia Forum Team
|
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) |
|||
06.01.2015, 12:59 | #7 | |||
Старожил
|
||||
06.01.2015, 22:50 | #8 |
Старожил
|
|
23.03.2015, 07:55 | #10 |
Победитель гонок THG
Ветеран клуба THG |
Зимой использую 5w30, летом 5w40. Лью Motul specific/8100 x-cess, масло надежное
__________________
Это будет Вам полезно!!! |
26.09.2015, 23:44 | #11 |
Старожил
|
Тоже полезная статья, особенно для автомобилистов новичков (ушлые продавцы любят втюхивать дорогой товар, зачастую переплачивать за который нет смысла), и не только. Описано доступно и легко. Сам всегда задумывался что означает маркировка на канистре и в чем же все-таки разница.
http://www.cartica.ru/article/124.html Последний раз редактировалось Degol, 26.09.2015 в 23:52. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Справочник словарей | ||
Словари русского языка - www.gramota.ru | Яndex - Словари | Википедия - ru.wikipedia.org |
|
|
|
|