THG.RU | \"Поиск\" Поиск \"Поиск\" | Новости | Видеокарты | Процессоры | Материнские платы | Мониторы | Аудио/видео | HDD и CD/DVD | Собери сам | Игры | Софт | Домашний ПК


Клуб экспертов THG.ru   

Вернуться   Клуб экспертов THG.ru > Для автомобилиста > Автоэлектроника, автохимия, автокосметика. Общие вопросы эксплуатации авто. > Масла, автохимия, автокосметика

Регистрация Правила форума FAQ форума Справка Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Масла, автохимия, автокосметика Общая теория, рекомендации по замене, специфика применения, технология обслуживания

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2012, 11:06   #1
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Антифризы

http://www.cool-stream.ru/coolstream/10differs
Цитата:
Главным недостатком охлаждающей жидкости, произведенных по традиционной технологии, является неспособность присадок на основе неорганических соединений защищать алюминий при температурах свыше 105грС и при высоких тепловых потоках. Поэтому основная масса автопроизводителей отказалась от использования таких охлаждающих жидкостей в своих автомобилях.
Цитата:
Все началось с Японии
http://catalog.autodela.ru/good/view/12934
Японские производители первыми в мире отказались от использования силикатов в охлаждающих жидкостях. Хотя силикаты и являются эффективными ингибиторами коррозии, но в больших концентрациях они способны ухудшать теплоотвод за счет низкой теплопроводности образующейся защитной пленки. В условиях повышенных температур силикаты превращаются в гелеобразные нерастворимые соединения, забивающие узкие каналы системы охлаждения автомобиля. Это особо критично для двигателей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях (например, мощные легковые и грузовые автомобили). Технические требования Американской ассоциации по испытанию материалов ASTM D4985 и система нормативов концерна Volkswagen G12, разработанные для тяжелой техники, не допускают присутствие силикатов в охлаждающих жидкостях.
В большинстве американских охлаждающих жидкостях отсутствуют нитрит-нитратные ингибиторы коррозии. Эти соединения прекрасно предохраняют детали помпы от кавитационной коррозии, но в высоких концентрациях губительно действуют на припой, а при взаимодействии с аминами образуют стойкие токсичные соединения.
Увы, но жидкостей Nissan это не коснулось...

На мой взгляд, есть смысл пересмотреть рекомендации в пользу "карбоксилатов".



Цитата:
Карбоксилатные охлаждающие жидкости, CoolStream, в частности, обладают повышенной эффективностью охлаждения двигателя. Они образуют защитный слой только (!) в местах образовании коррозии толщиной 0,0006 мм (60 ангстрем). При этом на остальной внутренней поверхности не образуется защитный слой, ухудшающий теплоотвод.


Традиционные антифризы покрывают всю поверхность "защитным" слоем, ухудшая теплообмен. Те самые "сопли" о которых частенько упоминается при описании старения антифриза.


Для тех кто желает поэкспериментировать с температурными диапазонами можно обратить внимание на концентраты ОЖ
К примеру:
- Антифриз Cool Stream Premium C http://www.bp-castrol.ru/print/info-1382.html
- LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus
и др.

Пропорции концентрата и воды
http://www.zr.ru/zrfiles/images/arti.../8/8/98845.jpg
Цвет ни какой роли на температуры не оказывает

Следует отметить, что карбоксилатные ОЖ не желательно смешивать с антифризами на силикатной основе. В частности LIQUI MOLY рекомендует промыть систему охлаждения http://lm-shop.ru/index.php?action=c...02&like_name=1 и водой.
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 13:05   #2
Меню пользователя Larkin
Ветеран клуба THG
 
Аватар для Larkin
  
Кто шарит а английском- интересное письмо форда относительно применяемости "универсальных" антифризов. Вполне убеждает
http://www.paulmachenry.com/documents/CoolantFAQs.pdf
Larkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 21:31   #3
Меню пользователя mvg
THG Russia Forum Team
 
Аватар для mvg
  
Всю шелуху перенес в http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=80061

Что касается ссылки, речь о дизелях, скорее всего о мощных (тяжелая техника). По каким-то причинам, не знаю, для них продолжают использовать силикаты...
mvg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Справочник словарей
Словари русского языка - www.gramota.ru Яndex - Словари Википедия - ru.wikipedia.org

Часовой пояс GMT +4, время: 01:03.


Powered by: vBulletin, ©2000 - 2007, Jelsoft Enterprises Limited.
Перевод: zCarot
Распространение информации возможно только с письменного разрешения администрации издания.

THG.ru ("Русский Tom's Hardware Guide") входит в международную сеть TG Publishing

РЕКЛАМА

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru