10.08.2009, 20:11 | #196 |
Бич Форума
THG Russia Forum Team Эксперт клуба THG |
Это был бы апупофигеоз... Велик на литых титановых дисках, с карбоновым антикрылом, неоновой подсветкой сиденья (пламенно-красной, чтоб казалось, что пламя с жжжужжаньем вырывается) и электроподъемниками... эм..эм... багажника! Альфасипед...отпад...
__________________
Претендентам на роль ангела следует помнить, что стоит им начать воплощать свои замыслы, как появятся орды демонов, призванных восстановить нарушенное равновесие. |
10.08.2009, 20:14 | #197 |
Ветеран клуба THG
|
Brat, я вот всё это себе представил сейчас...
круто! тебе нужно работать в дизайн-студии какой-нибудь
__________________
Чудо с другой планеты. Все самые страшные вещи в мире делались из благих побуждений. |
10.08.2009, 22:36 | #198 | |||
Старожил
|
@LF, родные брызговики то? Или универсальные? В принципе, сейчас нафик не нужны они. Только мешают. Лишний вес... Как говно на дороге станет или дожди начнут идти - будет уже актуальненько, чтобы сзади идущие не говорили про тебя всякие не позитивненькие слова.
Не, в больших дисках и малом количестве резины есть смысл. На высокой скорости при проходе поворота резинка не подгибается, машина лучше держит поворот. Выглядит в большинстве своем машина красивее, тормозная система может быть мощнее установлена, что подчас критично. Так что где-то там далеко-далеко... Brat, шутник. Добавлено через 3 минуты 4 секунды Кстати - титан не вариант, самые крутые диски магниевые. |
|||
10.08.2009, 22:40 | #199 |
Бич Форума
THG Russia Forum Team Эксперт клуба THG |
Сгореть не боишься?
__________________
Претендентам на роль ангела следует помнить, что стоит им начать воплощать свои замыслы, как появятся орды демонов, призванных восстановить нарушенное равновесие. |
10.08.2009, 23:02 | #200 | |||
Старожил
|
С чего вдруг? На диски ведь используется не чистый магний. Там чудо сплав какой-то. Зато магниевая ковка очень прочная и легкая, а меньший вес неподрессоренных масс означает лучшую управляемость машины... Правда стоит она писец сколько...
|
|||
10.08.2009, 23:10 | #201 |
Бич Форума
THG Russia Forum Team Эксперт клуба THG |
А ты сружечку тоненькую сними и к огоньку зажигалки поднеси...
__________________
Претендентам на роль ангела следует помнить, что стоит им начать воплощать свои замыслы, как появятся орды демонов, призванных восстановить нарушенное равновесие. |
10.08.2009, 23:24 | #202 | |||
Старожил
|
Сразу видно, добра мне желаешь...
|
|||
10.08.2009, 23:32 | #203 |
Бич Форума
THG Russia Forum Team Эксперт клуба THG |
От одной стружечки добра не жди... а вот если в ящик со стружкой от одного интересного металла просто плюнуть, то и пожарники с огнетушителями не спасут.
Чой-то меня в матераловедение понесло...
__________________
Претендентам на роль ангела следует помнить, что стоит им начать воплощать свои замыслы, как появятся орды демонов, призванных восстановить нарушенное равновесие. |
10.08.2009, 23:34 | #204 | |
Ветеран клуба THG
|
Цитата:
Brat, рассказывай - очень интересно
__________________
Чудо с другой планеты. Все самые страшные вещи в мире делались из благих побуждений. |
|
11.08.2009, 10:29 | #205 | ||||
THG Russia Forum Team
|
Цитата:
Тормоза усиливать почти однозначно, либо ставить лишь для понтов. Да и не всегда "низкий" профиль гармонирует со всем прочим. Лицезрел некий джип, ну очень задастый, так низкий профиль на нем смотрится как куриные лапки под слоном. Большего идиотизма пока не встречал. Тоже самое, что ВАЗ поставить на велоколеса. |
||||
11.08.2009, 12:31 | #206 | |||
Старожил
|
О, да) Новорига - рулез! Я на ней в среднем иду 150-160, это в Москву. Из Москвы обычно поток не позволяет. Минус такого передвижения в том, что мой маленький двиг нихрена не тянет, приходится его крутить, а на 5к оборотов постоянных мы многа кушинькаем бензинчику и маслица. Зато от бетонки до МКАДа 20 минут.
При таком стиле вождения я бы не сказал тоже, что ощущаю влияние высоты профиля. У моей резинки индекс скорости: 240. Даже если опуститься на землю, приземлить эту цифру производителя, все равно - мой 1,5 литровый дрыг до стольки не разгонит 1100 кг весу. Впрочем может и разгонит, но в поворот я на такой скорости входить точно не буду. Намного сильнее я ощущаю нехватку подвески, толи сайленты нае, толи что, тянет немного наружу машину, да и боковой поддержки не хватает у сидух. Тормоза усиливать... Не знаю, я если и буду, то только когда сдохнут, все равно менять надо будет, посмотрим, может и на что-то получшее, приколхозим. Денег то не бесконечное количество. |
|||
11.08.2009, 18:46 | #207 | |||
Несчастный паровозник...
THG Russia Forum Team
|
||||
11.08.2009, 18:54 | #208 |
THG Russia Forum Team
|
OZ конечно рульные диски, но я хочу BMWэшные)! А это уже на много сложнее. На е30, использовались последние ступицы на 4 болта, потом 5ти болтовые пошли. А живых 4-х болтовых(16" и выше) почти не встретишь, либо цена жуткая.
Колес у меня 5, считая запаску. А вот запасных комплект зимней штамповки, R14 205/65 и летние+то что на машине стоят. Плюс вторая машина, пока на нее запаса нет(((! mvg, на широкой резине, 55 - это нормально. Даже не низкий профиль. Я ни разу еще не бил за 3 года)))!Езжу не много, но достаточно. Тыщ 20-40 в год! Вот 45 - это точно смерть дискам)!
__________________
Было бы величайшей ошибкой думать... © В. И. Ленин Знания приносят страх! Практический переход на Fedora Linux c Microsoft Windows |
11.08.2009, 19:26 | #209 | ||||
Старожил
|
Цитата:
Stiven, о, да, родные диски рулез. Паутинки вообще решают с полочками на БМВах. |
||||
11.08.2009, 22:13 | #210 |
Бич Форума
THG Russia Forum Team Эксперт клуба THG |
Садюги... сразу вспоминаю свою поездку на "гранд широком"... чуть почки не потерял...
__________________
Претендентам на роль ангела следует помнить, что стоит им начать воплощать свои замыслы, как появятся орды демонов, призванных восстановить нарушенное равновесие. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Справочник словарей | ||
Словари русского языка - www.gramota.ru | Яndex - Словари | Википедия - ru.wikipedia.org |
|
|
|