|
|
Регистрация | Правила форума | FAQ форума | Справка | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Оффтоп вокруг РС Все о РС, что не вошло в профильные подразделы... |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.08.2014, 14:12 | #61 | ||||
Старожил
|
SAN_SAN_SAN
Цитата:
|
||||
20.08.2014, 14:14 | #62 |
THG Russia Forum Team
Эксперт Клуба THG | PC |
Drummeer, Дрифтить не особо люблю, да и пробую только когда руль подключаю, а на много чаще играю с КиМ, где дрифт почти что невозможен.
|
20.08.2014, 14:42 | #63 | |||||
Старожил
|
SAN_SAN_SAN
Цитата:
Цитата:
|
|||||
20.08.2014, 14:46 | #64 |
THG Russia Forum Team
Эксперт Клуба THG | PC |
Не чувствую с КиМ разве что фитбэк, а так физику можно прочувствовать и без руля вовсе .
Да пока не планирую менять старый, я и его то не часто вытаскиваю, лежит пылится. |
20.08.2014, 17:58 | #65 | |||
Старожил
|
SAN_SAN_SAN
Я когда-то тоже считал, что мышь - это круто. Но на самом деле она очень далека от руля, ближе чем клавиатура и джои, но всё ещё далека. Даже если отключить фидбэк в g25, то разница с мышью всё-равно будет огромная, ну и конечно не стоит забывать о педалях, которые тоже играют очень большую роль. Скажем так, мышью ты управляешь водителем, который уже в свою очередь управляет автомобилем (причём управляешь не на все 100%, кнопками газовать и тормозить - легкий бред), а рулём ты управляешь непосредственно самим авто. Последний раз редактировалось Drummeer, 20.08.2014 в 18:02. |
|||
21.08.2014, 12:22 | #66 | ||||||||
Старожил
|
Drummeer
Цитата:
Цитата:
Конечно всё ещё далеко от идеала, но согласись, что уже другое дело... Опять же, сомневаюсь, что после пары-тройки заносов ты в реале начал дрифтить, как в приведённом тобой ролике Всё-таки для достижения профессионального уровня нужно работать, работать и ещё раз работать над собой... Не один день, и даже не один месяц. Цитата:
Цитата:
SAN_SAN_SAN Цитата:
По-другому почувствовать положение колёс и перенос веса просто не получится... Графика - это ерунда, а вот обратка должна быть максимально ясной. |
||||||||
21.08.2014, 13:12 | #67 |
THG Russia Forum Team
Эксперт Клуба THG | PC |
Руль имеется вот такой , фитбэк у него неплохой, как и градус поворота... Но играть с ним часто не получается/ не хочется, так-как он загромождает рабочий стол и доступ к клавиатуре, а все время его демонтировать и устанавливать - да просто лень. Не думаю, что при наличии G25-27, что-то изменится .
PS Корса - хороша в плане управления и настроек сложности, а тот-же РБР с клавиатуры играть очень сложно, там только руль нужен . Последний раз редактировалось SAN_SAN_SAN, 21.08.2014 в 13:19. |
21.08.2014, 14:08 | #68 | ||||
Старожил
|
Цитата:
Нужна какая-то "рама", к которой руль можно присобачить... Добавлено через 5 минут 45 секунд http://formulacorsa.net/ Чего это на них нашло :/ Писали, что скоро Лотус выпустят... Хорошо, что успел стащить бетки, какие были |
||||
21.08.2014, 14:16 | #69 | ||||||
Старожил
|
japb
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||||
21.08.2014, 15:03 | #70 | ||||||||||||
Старожил
|
Drummeer
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
К примеру, если бы езда на байке в реале была такая же сложная, как в GP Bikes на хардкоре - байкеры практически вымерли бы Цитата:
Цитата:
Цитата:
Нет, я может слишком кинестетик, но от руля получаю информации едва ли не больше, чем с экрана... Иной раз просто поражаюсь, как чувствуются всякие мельчайшие эволюции автомобиля... то же торможение двигателем, например. Ну или взять с'езд с асфальта на грунтовую колею на том допе в RBR... Вот где настоящая виртуальная реальность-то - непосредственно взаимодействуешь с симулируемым миром |
||||||||||||
21.08.2014, 16:59 | #71 | |||||||
Старожил
|
japb
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||||
21.08.2014, 22:59 | #72 | ||||||||||
Старожил
|
Drummeer
Цитата:
С одной стороны, да - это последнее слово в управлении автомобилем... а с другой - но это ведь и не автомобили уже. И вот эта фейковость мне не нравится совершенно. Цитата:
Сделай на F40 выворот 60° - вот тебе и дрифт-кар Да, дрифтить его сможет не каждый... Но ведь не о том речь. Специализированные корчи чтобы дрифтить - тоже навык нужен. Цитата:
А учитывая, что это - GT2 версия, хватило бы и только рулевые тяги удлинить Цитата:
Цитата:
Повтор, полагаю, ты уже посмотрел... Что, разве так уж плохо? (учитывая суммарный "налёт") Больше практики - и наверняка будет ещё лучше А если не будет... то не факт, что в реале всё бы кардинально изменилось. Цитата:
Цитата:
А руль без фидбэка - да это тот же джойстик :/ Только между рулём на 900° без FFB и джоем я бы явно предпочёл джой - с ним хотя бы понятно, в каком положении он находится Опять же, хреновому рулю с фидбэком я бы всё равно предпочёл джой И на что-то меньшее, чем G27, я бы просто не стал тратиться... Впрочем, я это и подтвердил До G27 у меня руля не было. |
||||||||||
22.08.2014, 01:14 | #73 | ||||||||
Старожил
|
japb
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я понял в чем проблема у дрифта в Корсе. Грань разворота и продолжения движения в заносе слишком мала/размыта. Возможно именно из-за отсутсвия тех самых источников информации, которые играют большую роль в реале. Еще очень скудные настройки в дрифт сетапах, и ощущение, что угол поворота колес в этих сетапах не увеличен. |
||||||||
23.08.2014, 08:40 | #74 | ||||||||||||
Старожил
|
Drummeer
Цитата:
В AC когда диффы в нули выставлял, в чём-то даже удобней дрифтить было... По поводу развесовки: В общем, из этого я делаю вывод, что имея скилл, можно дрифтить что угодно Но FR безусловно удобней. Цитата:
Почему-то многие любят пускать 911-е боком... Тоже над развесовкой работают? А в чём тогда вообще фишка брать для этого RR? Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||||||||||
23.08.2014, 15:13 | #75 | |||
Старожил
|
[upd]
Ну вот, случился сегодня прорыв Тот повтор не смотри - там фигня и ловля заносов Вот тут настоящий дрифт На лажу внимания не обращай - точность у меня пока как у поддатого сапожника, и машина норовит "сорваться с крючка" иной раз, но в целом, местами вполне смотрибельно... а главное - это уже не заносы, а дрифт. Наконец сегодня понял - что он из себя представляет... Все эти "Библии дрифта" и прочие материалы в нете - это всё чушь. Тоже мне, проблему нашли - как сорвать заднюю ось Главная фишка в дрифте - с опережением крутануть руль в сторону заноса, чтобы нейтрализовать развивающийся разворот, поймать новый динамический центр руля, а там уже модуляцией педали газа не дать авто из него выйти и распрямиться (иначе можно прямиком в стену - как у меня на повторе раз или два было), небольшими отклонениями руля от этого центра направляя нос куда нужно (ну и газом тоже - как масл-кар). Если чувствуешь, что начинает срываться - сразу махом возвращай руль в центр статический (хотя может можно и не доводить до него - пока не понял), а затем снова "закидывай" машину в занос, лови контр-рулением... ну и так далее - по рецепту В принципе, F40 тоже вполне себе дрифтится... Но раз этак в десять сложнее Тут уже действовать нужно моментально - и всё время на опережение. После этого теперь везде дрифтить более-менее получается... Но в остальных симуляторах этот момент как-то невнятно чувствуешь. А вот когда в AC динамический центр ловишь - это такое ощущение, которое ни с чем не спутаешь Даже сам факт движения боком при этом не особенно интересным становится, а вот удержание центра - это очень занятно. Чем-то раскручивание Powerball'а напоминает |
|||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Справочник словарей | ||
Словари русского языка - www.gramota.ru | Яndex - Словари | Википедия - ru.wikipedia.org |
|
|
|
|