|
|
Регистрация | Правила форума | FAQ форума | Справка | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Комплексная программа испытаний технологии обслуживания двигателя Проект завершен |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.03.2013, 10:03 | #1 | ||||
THG Russia Forum Team
|
Круговой Тест-Пилот
Март 2012
Исполнитель http://www.jpncars.ru/ Сняли поддон... Я не специалист, но мне это не нравится. Можете хоть все хором убеждать в полезности "оригинальных, фирменных" масел, но ... не нравится и все. Хоть застрелите. Если есть обильный лак снизу, значит он есть везде. Будем посмотреть, в каком состоянии окажется двигатель после использования WRX 7,5W40 До WRX движок прошел около 5-6 тыс.км на X1 5w40 Ester Hybrid. Перед сменой масла, залил M-FLUSH и проехал около 60 км. В ходе осмотра, выяснилось, что сальники ДВС подтекают. Передний сильно (заменили), к тому же льет на датчик положения коленвала Задний - есть следы. Решено пока не менять. Залит - SUPER SEAL Цитата:
__________________
Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ) Последний раз редактировалось mvg, 19.03.2017 в 18:31. |
||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Справочник словарей | ||
Словари русского языка - www.gramota.ru | Яndex - Словари | Википедия - ru.wikipedia.org |
|
|
|