Руль Thrustmaster Ferrari GT: удачная погоня за двумя зайцами – THG.RU

Введение

Несмотря на значительное снижение цен на рули, наблюдаемое в последние годы, этот вид игровых манипуляторов так и не стал привычным и популярным среди широких масс геймеров. Что является тому причиной? Она, как нам кажется, довольно незамысловата: руль, в отличие от клавиатуры, мышки, геймпада и, даже, джойстика – приспособление чрезвычайно узкой жанровой специализации. На руле невозможно играть в шутеры, стратегии, аркады и спортивные игры – даже в самом скромном объёме и с некоторыми функциональными ограничениями. Руль – как игровой манипулятор – предполагает у своего хозяина любовь к жанру автомобильных гонок: аркадных или симуляторов. Но даже испытывая тягу к играм “про машины”, геймер отнюдь не всегда желает раскошеливаться на специальный агрегат, занимающий, к тому же, немало места на столе и под столом (педали!): запустив какую-нибудь Need for Speed, ToCA Driver, Flatout, NASCAR или – бывает и такое – GT Legends, подавляющая часть так называемых “казуальных” (обычных) геймеров в качестве органов управления болидом вполне спокойно использует те же клавиатуру, геймпад или джойстик.

Не видя принципиальной возможности резко изменить сложившуюся ситуацию, производители игровых манипуляторов стараются самыми различными путями как-то всё-таки приспособить выпускаемые ими игровые рули к более или менее повседневному использованию. В ход идёт почти всё: удешевление конструкции для ещё большего снижения цены, уменьшение габаритов руля, заключение контрактов с известными автомобильными гигантами для использования их символики… Весьма оригинальный способ привлечения потенциальных покупателей нашла фирма Thrustmaster, выпустившая руль средней ценовой категории Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel – совместимый одновременно с компьютером и приставкой Sony PlayStation 2…

Thrustmaster Ferrari GT: внешний вид и комплект поставки

Руль поступил к нам в весьма компактной для подобного рода устройств красной коробке, из которой были извлечены: сам руль, педали, присоединяющиеся к рулю с помощью шнура и штекера сходного с сетевым, струбцина для затягивания крепёжного механизма манипулятора к поверхностям, сетевой адаптер, брошюра руководства по эксплуатации на семи языках (русского нет) и мини-CD с драйверами (настоятельно рекомендуем не полениться и проверить на сайте производителя обновления драйверов).

Дизайн самого рулевого колеса с колонкой мало чем выделяется среди своих конкурентов: около 50 сантиметров в диаметре, трёхосное крепление к основе, места хвата руками обрезинены. На лицевой стороне руля расположены семь кнопок – четыре основные, маркированные цифрами “5”, “6”, “7”, 8″ и значками геймпада PlayStation 2 (треугольник, квадрат, круг, крест) и три дополнительные – имитирующие клавиши “Start” и “Select” плюс специальная кнопка-регулятор мощности обратной связи. Кроме того, на лицевой стороне имеется 8-позиционный манипулятор (как на геймпаде) и трёхцветный индикатор мощности обратной связи (красно-оранжево-зелёный). Наконец, в центре руля расположена эмблема концерна “Феррари”, свидетельствующая о том, что Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel – есть ни что иное как реплика с реального руля одного из автомобилей итальянского гиганта.

Ещё четыре кнопки управления (по две на каждую сторону) посажены непосредственно на рулевое колесо – на верхних краях прорезиненных зон, в небольших углублениях. Кнопки пронумерованы цифрами “1”, “2”, “3” и “4”, при подключении к приставке имитируя нажатие “курков” геймпада (вторичное наименование кнопок определяет их как L1-L2 и R1-R2).

Между рулевым колесом и колонкой расположены два пластмассовых “крылышка” стального цвета, отвечающих в играх за повышение и понижение передаточного числа (при выборе в настройках игры ручной коробки передач). Угол вращения руля от Thrustmaster немного превышает стандартные (в данной ценовой группе) 180 градусов и равен примерно 240-250 градусам. Разумеется, на точности и мягкости управления виртуальным болидом это сказывается в самую лучшую сторону.

Вторая часть манипулятора Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel – педали – так же мало чем выделяется среди аналогов из своей ценовой ниши. Основу конструкции педалей составляет относительно нетяжёлая пустотелая пластмассовая площадка с рифлёной лицевой поверхностью. На обратную сторону площадки наклеены небольшие резиновые нашлёпки-ножки, призванные уменьшить скольжение педалей во время игры. Сами педали (газ и тормоз) прикреплены к основе стандартным способом – отчего направление силы нажатия можно охарактеризовать скорее как “вбок и вниз”, нежели как просто “вбок” (как в случае с нормальными навесными педалями в реальной машине). “Упругость” педалей практически не вызывает нареканий – она вполне достаточна для точного контроля за оборотами двигателя в большинстве современных автоаркад и автосимуляторов.

Thrustmaster Ferrari GT: подготовка к тестированию

Для тестирования руля Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel нами было использовано следующее оборудование и программы.

Подключение руля к приставке PlayStation 2 не представляет никакой трудности, хотя некоторые нюансы всё-таки указать нужно. Во-первых, абсолютное большинство игр требует подключения руля к GAMEPORT1. USB-соединение, разумеется, от такой строгости избавлено, хотя инструкция и тут советует использовать порт, идущие первым. Во-вторых, подключение Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel или его компонентов (педалей) должно осуществляться только к ВЫКЛЮЧЕННОЙ приставке. Нет – нарушение данного правила не приведёт к обязательной поломке приставки или манипулятора, но функциональность руля в игре может пострадать (могут не обрабатываться некоторые нажатия, неправильно работать автоцентровка колеса, “глючить” обратная связь…). Наконец, в-третьих, при использовании Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel вместе с приставкой от Sony довольно насущной проблемой становится верное и удобное расположение руля и педалей около телевизора. К сожалению, очень немногие геймеры имеют дома какие-то специальные тумбы или столики для эргономичного размещения узлов манипулятора с позиции сидящего на диване человека.

Крепёжный механизм руля состоит из V-образного упора, винта с шарнирной ручкой и резьбы в колонке.

С подключением Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel к ПК все гораздо проще (точнее – традиционней). Устанавливаем драйверы с диска (или с сайта разработчика – что предпочтительнее), собираем компоненты манипулятора вокруг монитора, подключаем педали к рулевой колонке, а рулевую колонку – соответственно – к свободному USB-порту, калибруем руль и… запускаем игру.

Thrustmaster Ferrari GT: тестирование

Начало тестирования Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel совместно с приставкой PlayStation 2 сразу же принесло нам довольно неприятный сюрприз. Как оказалось, руль не вполне адекватно функционирует в игре Grand Turismo 4. Попытки что-то изменить в конфигурации управления или перевести манипулятор от Thrustmaster в режим “точного управления” (Precision Drive – включается и выключается одновременным нажатием 8-позиционного джойстика и кнопки “обратной связи”) помогли добиться более или менее удовлетворительных результатов лишь в игровом аркадном режиме езды. Во всех остальных же случаях Grand Turismo 4 довольно странно обрабатывала данные об угле поворота руля, делая использование Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel малореальным.

Первая из закладок в драйверах руля позволяет полностью откалибровать манипулятор и проверить работоспособность его многочисленных кнопок и переключателей.

К счастью, изделие Thrustmaster полностью оправдало себя в аркадной гонке на выживание Burnout 3, сняв многие вопросы о целесообразности использования руля вместе с приставкой. Отличная работа всех органов управления, чёткая и точная обработка поворотов и силы нажатия на педали – и в результате полное погружение в гоночно-разрушительный процесс одной из самых замечательных игр на PlayStation 2. Впрочем… и тут мы обнаружили небольшой недостаток Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel, касающийся его эргономики. Как известно, многие аркадные гонки вовсе не нуждаются в точном дозировании нажатия на педаль газа, позволяя достигать высоких результатов с помощью дискретных манипуляций кнопками и вечно живой стратегии “Педаль газа – в пол”. Вот и в Burnout 3 некоторые особо ленивые геймеры могли бы отказаться от подключения педалей, перенеся функции разгона и торможения на кнопки L1 и R1, но…

Вторая закладка в драйверах отвечает за работу обратной связи. Тут можно раздельно настроить силу отдачи в общем, в покое и динамике, а так же протестировать выставленных параметры на характерных спецэффектах.

Из-за слишком удалённого расположения этих кнопок от мест хвата рулевого колеса, нажимать их не слишком удобно – особенно в том случае, если природа наделила вас коротковатыми большими пальцами.

ПК-заезды Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel мало чем отличались от тестов иных рулей, помимо нескольких нюансов, о которых необходимо упомянуть. Во-первых, наши надежды на возможное использование руля (вместе с компьютером) без подключения к электросети не оправдались – вполне нормально определяясь и давая возможность откалибровать себя, манипулятор наотрез отказывался демонстрировать хоть малую толику обратной связи (включая и автовозврат баранки в центральное положение). Во-вторых, как и следовало ожидать для изделия данной ценовой категории, педали Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel не показали рекордов устойчивости и цепкости, периодически порываясь “убежать” из-под ног. Наконец, в-третьих, и это – самое неприятное – во время тестирования в различных играх руль неожиданно резко уходил влево и там “залипал”. Никакие попытки – перезагрузка игры, копание в панели управления или кратковременное отключение питания – не приводили руль, а точнее – его мотор – в чувство. Помогала лишь полное отключение питания и перезагрузка компьютера. Мы на 99% уверены, что в подобном казусе виноваты драйвера Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel, которые, мы надеемся, будут вскоре исправлены.

Thrustmaster Ferrari GT: заключение

Два главных преимущества Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel перед конкурентами – цена и возможность использования руля сразу с двумя популярными игровыми платформами. В остальном же – перед нами типичный представитель этого типа игровых манипуляторов, доступных на конец 2005 – начало 2006 года по цене в 65-80 долларов США. Вполне годный для управления виртуальными машинами как в автоаркадах, так и средней руки автосимуляторах, Ferrari GT 2-in-1 Force Feedback Racing Wheel станет неплохой покупкой для владельца ПК и приставки Sony PlayStation 2, не увлечённого игрой в Grand Turismo 4 и готового подождать выхода новой версии драйверов от Thrustmaster.

Другие обзоры рулей на THG.ru:

• Logitech Momo Force Racing;
• Thrustmaster Ferrari F1 Force Feedback;
• Saitek R440 Wheel;
• Thrustmaster Ferrari Enzo;

Редакция благодарит компанию “Алион” за предоставленное оборудование.