Kia UVO | Автомобиль Kia Soul Exclaim 2012 с системой UVO
Kia Motors является одним из старейших производителей автомобилей в Южной Корее, появившейся более чем на 20 лет раньше Hyundai Motor Company. Возможно, первый раз вы услышали о Kia, когда компания представила свой модельный ряд Sephia первого поколения в 1994 году. Однако автомобили Kia появились на рынке Северной Америки ещё раньше. Компания Ford, заинтересованная деятельностью Kia, заказала в Корее производство модели Ford Festiva 1987-го модельного года (разработка компании Mazda) для экспорта в США и Канаду.
Это привело к дальнейшему развитию сотрудничества между Ford и Kia и выходу второго поколения Ford Festiva, известного в США как Ford Aspire. Он представлял собой посредственный хэтчбек, который толпы покупателей приобретали как импортный компактный автомобиль. Kia находилась в не очень хорошем положении в 90-е и обанкротилась в конце десятилетия. Hyundai приобрела 51 процент акций компании. Но сейчас Kia сильнее, чем когда-либо, годовой показатель продаж растёт, как и доход от модельного ряда, нацеленного на водителей, желающих приобрести комфортный автомобиль европейского класса по более приемлемой цене.
Как мы уже упоминали в обзоре , в первую очередь мы заинтересованы в технологической части медиасистем тестируемых автомобилей. Ford устанавливает в свои модели систему SYNC, Kia – UVO, сокращенно от “Your Voice”(“твой голос”), доступную на большинстве автомобилей концерна.
Kia Soul
Мы получили Kia Soul 2012 модельного года с пакетом Exclaim, где присутствует система Kia UVO. Данная версия UVO включает в себя разъем USB для подключения носителей и устройств, внешний аудиовход, встроенный накопитель для музыки, HD Radio и камеру заднего вида. Однако существует еще пакет Premium, который дополняет Kia UVO системой навигации c SiriusXM Traffic и кнопкой пуска двигателя. По сути, система Kia UVO в Soul Exclaim основной упор делает на музыку.
Kia Soul 2012-го модельного года поставляется с новыми пакетами опций, модернизированным двигателем и новым вариантом блока фар, о чём мы поговорим позже. Автомобиль представляет собой высокий хэтчбек, который, что интересно, был разработан в Калифорнии. Как вы уже наверно догадались из , Soul нацелен на молодую аудиторию. Автомобиль нельзя назвать суб-компактным, потому что это определение больше подходит для Rio. Kia Soul можно представить как своего рода ответвление от традиционного суб-компактного дизайна и с другой целевой аудиторией. Это забавный маленький хэтчбек для весёлой компании.
Ещё одна интересная особенность: варианты платформ и трансмиссий Kia Soul по, большей части, схожи с предыдущим поколением Rio, разработанном в качестве преемника для Avella (так назывался Ford Aspire на внутреннем рынке Кореи).
Kia UVO | Процессор Freescale i.MX355
Когда Ford представил в 2007 году, компания подписала эксклюзивное соглашение с Microsoft, запрещающее другим производителям использовать Windows Embedded Automotive в медиасистемах. Срок этого соглашения истёк в ноябре 2008 года, но прошло несколько лет, прежде чем другие производители воспользовались разработками Microsoft.
Kia была вторым автопроизводителем, использовавшим Microsoft Windows Automotive. Компания представила Kia UVO в Sorento и Optima 2011-го модельного года. На данный момент Kia UVO доступна и в остальных моделях, в том числе Rio, Sportage и Soul. Однако, в Kia Fortes система UVO не устанавливается, взамен можно заказать лишь навигационную систему.
Центральным звеном системы Kia UVO является SoC-чип Freescale i.MX355, который оказался также успешен, как и Freescale i.MX31L в первом поколении . I.MX355 построен на одноядерном процессоре ARM1136 (ARM11) с частотой 400 МГц на архитектуре ARMv6. В остальном, новый чип ничем не отличается от i.MX31L.
В отличие от i.MX516 Multimedia Applications Processor, описанного в нашем , или более высококлассного i.MX356 в чипе Freescale i.MX355 отсутствует графический процессор, а вместо него используется IPU (блок обработки изображения или image processing unit). По сути, это весьма упрощенный вариант видеоконтроллера, который часть графических операций перекладывает на основное вычислительное ядро. Компания предлагает совместимый с OpenVG 1.1 GPU в более дорогом i.MX356, но мы сомневаемся, что в нём будет какая-либо польза для системы Kia UVO.
Чип Freescale i.MX355 дополнен 128 Мбайт оперативной памяти и DDR и 1 Гбайт NAND-памяти. Энергонезависимая память разделена, 256 Мбайт отводится для операционной системы и 700 Мбайт для хранения пользовательских данных приложения Kia UVO Jukebox. Чип поддерживает Bluetooth 2.0 с функцией Enhanced Data Rate (EDR), обеспечивая работу с беспроводными гарнитурами и прослушивание музыки.
Говоря об интерфейсах, Freescale i.MX355 поддерживает расширенный последовательный аудио интерфейс (ESAI) для вывода звука, разъем USB 2.0, интерфейс для камеры и многое другое. Freescale утверждает, что i.MX355 ESAI поддерживает 5.1-канальный звук и вывод на множество динамиков, и Kia в полной мере использовала эту возможность для управления системой из восьми динамиков в Soul (технически, это стандартная установка перед / центр / зад / сабвуфер, но поставщики автомобилей предпочитают считать высокочастотные “пищалки” как отдельные колонки) и камерой заднего вида.
В UVO применяется операционная система Microsoft Auto 4.1, относящаяся к семейству Windows Embedded Automotive. Операционная система является очень гибкой в плане доступных функций, и мы увидели это ещё при тестировании . Но Kia опустила некоторые возможности данной системы, чтобы сделать её более простой.
Kia UVO | 4,3-дюймовый дисплей
Kia UVO выпускается только с 4,3-дюймовым дисплеем. Он может показаться крошечными по сравнению с 8-дюймовыми экранами, используемыми другими автопроизводителями. Но с учетом функциональности и цены, мы считаем, что экран вполне подходящий. У нас нет данных о его разрешении, но предполагаем, что оно составляет 480×272. Почти все 4,3-дюймовые ЖК-мониторы имеют такое разрешение, и мы не думаем, что Kia как-то отличилась в этом плане. Естественно, чёткость дисплея не так высока, как у некоторых других экранов, которые мы видели, но он находится на одном уровне с большинством дисплеев, используемых в автомобильной промышленности.
Пользовательский интерфейс для Kia UVO довольно простой, без домашнего экрана. Но это не значит плохо. Kia использует больше физических кнопок вокруг дисплея и меньше полагается на сенсорный экран. На самом деле, вся центральная консоль покрыта кнопками для доступа к функциям аудио и телефона. Кроме того, есть две ручки регулировки громкости, настройки радио и выбора файла. Мы приветствуем этот более традиционный подход к способу ввода данных пользователем, тем более, что сенсорные экраны не столь эффективны, когда ваши пальцы покрыты жиром от гамбургера.
Kia использует для UVO обычный резистивный сенсорный дисплей. Мы обнаружили, что он очень отзывчивый и не пропустил ни одного касания при тестировании. Однако ввод с экрана довольно ограничен. Из доступных команд только те, которые зарезервированы для текущего источника, как, например, управление музыкой и телефоном.
Интерфейс Kia UVO использует графику, обычно встречающуюся в автомагнитолах начального уровня. Каких-либо необычных решений нет. Напротив, вы найдете стандартные иконки с зеркальным отражением, прямоугольные кнопки и затухающие переходы. Простота графики, скорее всего, объясняется тем, что у SoC-чипа Freescale i.MX355 отсутствует графический процессор. Тем не менее, система Kia отличается быстрыми переходами и отзывчивостью.
Заслуга Kia – эстетичность дизайна. Сочетание цветов пользовательского интерфейса идеально смотрится с красным и белым внутренним освещением и при этом не отвлекает и не ослепляет.
Kia UVO | Функции медиасистемы UVO
Как мы уже упоминали во вводной части, система в Soul Exclaim 2012 года является в большей степени музыкальной. Нет системы навигации, хотя навигация с SiriusXM Traffic является частью пакета Premium Package стоимостью $2500. Также отсутствует Wi-Fi. просто акцентируется на воспроизведении музыки и идеально подходит для тех, кому нужно подключать USB-накопители или Zune / iPod.
Блок с разъёмами находится в нижней части центральной консоли. Kia с гордостью демонстрирует логотип “Powered by Microsoft” в верхней части панели. Набор разъёмов довольно стандартный, но нам нравится возможность подключать любой USB-накопитель с музыкой или устройства, способные воспроизводит потоковое Интернет-радио.
Два двенадцативольтовых разъёма установлены по обе стороны блока. Каждый способен выдержать нагрузку до 120 Вт, этого вполне достаточно для зарядных устройств ноутбуков и телефонов. Пассажиры сзади не имеют таких разъёмов. Однако третий разъём, традиционно, есть в багажнике. Также под блоком с разъёмами есть полочка, где хватит места для пары телефонов, или даже для Samsung Galaxy Nexus. Это грамотное решение, учитывая каких размеров сейчас бывают смартфоны.
HD Radio и SiriusXM
В также присутствует HD Radio, которое нам очень нравится и хотелось бы, чтобы большинство производителей использовали его в качестве стандартного. Настройка выполняется автоматически, от вас требуется лишь выбрать любимую радиостанцию. При выборе радиостанции UVO сначала настраивается аналоговый сигнал, а затем происходит переход на HD, если оно доступно. Переход от аналогового радио к HD не должен быть заметен, но в нашем тестировании изменение было весьма заметным и заняло секунду или около того.
Тегирование радио в недоступно. Поэтому если вы слышите любимую песню, вам придётся её записать (хотя тегированием мы пользуемся очень редко).
Трёхмесячная пробная версия SiriusXM входит в комплектацию всех новых автомобилей Kia. поддерживает настройку основных каналов в SiriusXM, отображение категорий и поиск. В отличие от системы функция Time-shifting при прослушивании радио не доступна. Если вы любите ставить на паузу и несколько раз повторять песни, то UVO не для вас. Однако отсутствие данной функции не такая уж большая проблема.
Соединение USB
Kia поддерживает работу через USB с устройствами Apple и Microsoft Zune; пользователи Android вынуждены использовать Bluetooth или дополнительный аудиовход, поскольку в случае с нашим Galaxy Nexus подключиться через USB не получилось.
Флэш-накопители USB являются нашим основным источником музыки. Вам не нужно подключать медиаплеер или телефон каждый раз, когда вы садитесь в машину, и мы обнаружили, что система обладает широкой совместимостью с флэш-накопителями с загруженными файлами MP3 и незащищенными файлами WMA. Когда накопитель с музыкой подключен, UVO позволяет искать песни по исполнителю, альбому, жанру и названию, или по папке, если ваш контент не помечен должным образом. Обложка отображается, если изображение находится в папке с музыкой, но, к сожалению, система не поддерживает базу данных Gracenote.
Некоторые пользователи сообщают, что не запоминает и не может воспроизвести песню в списке после выключения автомобиля. Мы проверили списки воспроизведения нашего тестового автомобиля и не столкнулись с вышеупомянутой проблемой, воспроизведение музыки возобновлялось с любого момента.
Вы будете разочарованы, если предпочитаете использовать Pandora, Spotify или другие потоковые музыкальные сервисы с управлением через телефон. не поддерживает связь с приложениями через USB. Конечно, всегда есть Bluetooth, но мы не сторонники потери качества, связанного с использованием этой технологии по сравнению с использованием вспомогательного входа.
Jukebox
включает в себя встроенное флэш-хранилище для музыки ёмкостью 700 Мбайт. К сожалению, мы могли лишь копировать музыкальные файлы (изображения обложек также копируются) на внутренний накопитель; UVO не может перегонять CD -диски в формат MP3. Тем не менее, функции воспроизведения Jukebox идентичны воспроизведению через USB, только добавлена кнопка “Избранное” (Favorites).
Копирование музыки на внутренний накопитель Jukebox – это довольно болезненный процесс. В отличие от медиасистем Chrysler, может копировать только одну песню за один раз, и опция доступна только когда вы ее слушаете. UVO останавливает музыку и она копируется. Этот недостаток связан с малым количества места (всего 700 Мб), что делает функцию Kia Jukebox полезной только для создания небольших подборок.
Kia UVO | Разговоры и передача текстовых сообщений с помощью UVO
поддерживает типичные Bluetooth профили для подключения телефона и загрузки телефонной книги. Мы смогли быстро подключить наш Galaxy Nexus к системе UVO. Просто нажмите кнопку phone, и UVO покажет уведомление о том, что подключённых телефонов нет. Затем он спрашивает, хотите ли вы добавить телефон. UVO переходит в открытый режим, чтобы начать процесс сопряжения.
После подключения основной экран предоставляет доступ к цифровой клавиатуре, контактам и списку последних вызовов. Как мы и ожидали, в нашем тестировании все эти функции работали. поддерживает чтение вслух текстовых сообщений и передачу текстовых сообщений с готовыми ответами. Но, чтобы воспользоваться функцией SMS, ваш телефон должен поддерживать Bluetooth MAP (Message Access Profile). Однако большинство телефонов, включая Apple iPhone и некоторые модели на Android, пока его не поддерживают.
Мы смогли включить поддержку профиля Bluetooth MAP на нашем Galaxy Nexus с помощью новой версии AOKP ROM. Но если ссылаться на xda -developers.com и rootzwiki.com , то можно сказать, что данная функция мало совместима с и редко работает должным образом. Телефоны RIM, HTC и Motorola поддерживают Bluetooth MAP, хотя эта функция, как правило, доступна после добавления производителем своих дополнений/интерфейсов, как HTC Sense и Moto Blur.
Жаль, что эта функция доступна не на всех телефонах. Однако мы не можем в этом винить Kia.
Вам наверняка понравится пользоваться hands-free звонками с помощью , и мы рады сообщить, что качество звука очень хорошее. Голоса передаются чётко, без прерываний, шипения или эха (при условии, что люк закрыт, т.к. микрофон установлен выше солнцезащитного козырька на уровне головы).
У нас не возникло каких-либо проблем с соединением Bluetooth. Некоторые нештатные системы Kenwood имеют привычку терять соединение Bluetooth после отбоя вызова, но с таких проблем не было.
Kia UVO | Камера заднего вида
Kia не предлагает каких-либо необычных функций помощи при парковке, но все автомобили, оборудованные системой , имеют одну очень полезную вещь – камеру заднего вида. Может показаться глупым, что на такой маленький автомобиль как KIA Soul установлена опция для больших седанов и внедорожников и, если честно, ездить на Soul не сбивая мусорные баки можно и без неё. Однако, учитывая ограниченный задний обзор Kia Soul (как и других новых авто с оригинальным дизайном), это не такая уж бесполезная вещь.
Камера расположена на задней двери под ручкой. Она соответствует общему стилю и особо не выделяется. Это хорошее решение по сравнению с камерами, установленными по центру ниже поручней “beauty-bar”.
Камера заднего вида использует широкоугольный объектив, который показывает всё, что происходит позади автомобиля (плюс немного захватывает задний бампер), что облегчает параллельную парковку и маневрирование в узких местах. Запуск камеры происходит автоматически при включении задней передачи. Стоит добавить, что камера очень отзывчива и включается ещё до полной загрузки .
Когда картинка с камеры появляется на дисплее , три “зоны” указывают, сколько места у вас есть для маневрирования. Зеленый цвет означает, что можно ехать, желтый показывает, что вы подъехали близко, а красный предупреждает вас, что нужно остановиться. Вы даже получите предупреждение “Удостоверьтесь в безопасности дальнейших маневров “. Мы надеемся, вы понимаете, что не стоит полагаться только на камеру.
Kia UVO | Распознавание речи Microsoft Tellme
Функция распознавания речи. Здесь пути и расходятся. Ford использует популярный движок распознавания речи от Nuance (также используется в Apple Siri и Dragon Naturally Speaking), а Kia – комплексное решение от Microsoft – движок распознавания речи Tellme.
Kia хвастается, что передовые технологии распознавания голоса дают максимальную точность. Чтобы улучшить изначальные возможности системы, вам предоставлена возможность создавать голосовые профили в качестве учебного пособия для движка Microsoft. Процесс создания профиля требует прочтения пары предложений, что позволяет программному обеспечению определить вашу речевую модель и интонацию голоса. У нас не возникло никаких проблем при создании профиля во время испытаний, с точностью распознавания также было все в полном порядке.
Во время тестирования мы обнаружили, что Tellme очень точно определяет слова и имена. Мы смогли дозвониться нашему главному редактору Крису Анджелини через эту систему с первой попытки. Если вы помните наши испытания , устройство распознавания речи Nuance не выдало ничего даже отдаленно близкого к имени Крис.
Воспроизведение тоже работает неплохо, но нужно было задавать такую последовательность команд, как, например, “Играть USB исполнитель N.E.R.D.”, или: “Играть песню Party Rock Anthem”. Единственный раз, когда мы столкнулись с проблемой распознавания в Tellme, это когда попытались произнести имя L.M.F.A.O. (имя файла было Lmfao, без точек и пробелов). Само собой, система сработала, когда мы произнесли “Lmfao” слитно.
В целом, решение Kia использовать для движок распознавания речи Microsoft Tellme оказалось довольно неплохим. Он не поддерживает 10 000 команд, которые, по словам Ford, распознаёт Nuance в , к тому же Kia не пытается контролировать всё в салоне через UVO. Распознавание речи используется, как сказано в рекламе, для голосового контроля над музыкой и телефоном. В Kia нам проще было найти труднопроизносимые имена, и это самое главное.
Хотя распознавание речи с работает очень хорошо, мы по-прежнему предпочитаем использовать рулевое управление для перехода по меню HD Radio и Sirius. Но это исключительно личные предпочтения. При поиске музыки на флэш-носителях с распознаванием голоса проще выбирать исполнителя или песню, чем копаться по всем папкам подряд, особенно учитывая непонятные названия файлов и недостаток MP3-тэгов.
Kia UVO | Небольшие приятные штрихи
KIA Soul Exclaim – не технологическое чудо. Это не роскошный седан за $50 000. Но Kia добавила несколько приятных штрихов, которые придают автомобилю некоторые особенности, отличающие его от конкурентов (в том числе от Scion xB and Nissan Cube). Опять же, Kia Soul предназначена для молодой аудитории, которым нравится реклама с танцующими хомяками и топ-40 музыкальных треков, нам даже захотелось поместить Soul в гигантский, прозрачный шар и возить его всему городу.
В нашем последнем обзоре автомобильных технологий Ford Focus Titanium 2012 имел регулируемую подсветку для ног, освещающую коврик, не привлекая при этом к себе внимание. Kia обходит Ford используя в Soul вариативную (красную, зеленую, синюю и т. д.) подсветку динамиков, являющуюся стандартным элементом пакета отделки Exclaim и входящую в состав дополнительного пакета Infinity Audio System в более простом пакете Plus.
Сказать, что эта функция является уникальной – ничего не сказать. Kia позволяет водителю выбрать один из двух режимов освещения: музыкальную или настраиваемую подсветку. Переключитесь в музыкальный режим – и огни динамика начнут реагировать на басы в музыке. При низком уровне громкости пульсирующий свет довольно тусклый. Но как только вы начинаете увеличивать громкость, свет становится ярче. На полной мощности можно (может, даже нужно?) отрываться под L.M.F.A.O. в костюме хомяка.
Конечно, если мигающие огни динамиков и качающие головой грызуны не ваш конёк, вы можете полностью включить свет или использовать настраиваемый режим для создания мягкого окружающего освещения.
Кнопки управления на руле являются стандартной функцией для всех моделей Soul, что обеспечивает легкий доступ к стандартным функциям аудио, таким как уровень звука, предустановки, источники и выключение звука. Кнопки ответа на телефонный звонок и отбоя вызова расположены отдельно в нижней части рулевого колеса напротив специальной кнопки . На наш взгляд кнопки управления на рулевом колесе размещены отлично, и мы легко и быстро к ним приспособились.
Версия Exclaim предполагает наличие светодиодных фар, напоминающих дизайн новых моделей Audi. К сожалению, Kia не предлагает вариант головной оптики с ксеноновым светом. Задние огни тоже светодиодные, однако эта опция присуща исключительно версии Exclaim.
Kia UVO | Результаты тестов: Загрузка и Bluetooth
Большинство наших выводов основываются на результатах измерений. Таким образом мы создали систему тестов, охватывающую несколько задач и процессов, которые являются важными для водителя, использующего технологический пакет своего автомобиля. Наши измерения включают: время загрузки, время для подключения к сопряжённому телефону, время, необходимое для начала воспроизведения музыки после загрузки медиасистемы, задержка камеры заднего вида и, наконец, время, необходимое для сопряжения с телефоном через Bluetooth. Мы выбрали именно эти показатели, потому что они влияют на повседневное использование системы.
Мы проводим тесты посредством видеозаписи каждого действия и анализа отснятого материала в редакции, чтобы установить точный момент запуска системы и время выполнения задач. Результат получается точным. Так как Kia Soul Exclaim 2012 – наш второй тестовый автомобиль, в качестве точки отсчета мы взяли личный автомобиль Volkswagen Routan SE 2011 года с популярной системой Chrysler 430N (с навигацией Garmin) и системой связи UConnect Bluetooth. Это система, которую Chrysler в настоящее время устанавливает на свои новинки. Также включены результаты нашего тестирования Ford Focus Titanium 2012 года и системы .
Простота делает её лидером среди трёх рассмотренных систем по скорости загрузки. Мы впечатлены тем, что до появления главного экрана прошло всего 10 секунд, что на 5 секунд меньше, чем у Chrysler 430N (RHB). Как и две другие системы, UVO начинает процесс инициализации как только открывается дверь автомобиля, так что процесс загрузки вы даже не заметите, располагаясь в это время в автомобиле.
Воспроизведение музыки в начинается через 13 секунд после запуска системы, вновь делая устройство Kia лидером состязания.
и демонстрируют практически идентичные результаты по скорости соединения с телефоном, причём UVO лидирует менее, чем на секунду. Но всё же система Kia оказалась на три секунды медленнее Chrysler 430N (RHB).
По скорости перехода в открытый режим практически так же быстра, как и . По аналогии с системой от Ford, UVO не требует подменю или голосовых команд, нужно лишь нажать кнопку и подтвердить, что вы хотите добавить устройство.
Не все камеры заднего вида сделаны одинаково, и время отображения картинки после запуска автомобиля может различаться. с этим справляется весьма шустро и обходит Chrysler 430N (RHB) на 3 секунды.
Kia UVO | Надёжная медиасистема без излишеств
– простая и надёжная медиасистема. Она позволяет подключать запоминающие устройства USB, IPod или Zune (если у кого-нибудь он ещё есть) для воспроизведения музыки. Компания не пытается заново изобрести колесо с UVO. Она в большей степени сосредоточила своё внимание на функциях, которые важны для водителей, желающих управлять системой с использованием базовых голосовых команд, с чем отлично справляется. В этой системе грамотно сочетаются сенсорное управление и более традиционные физические кнопки (которым мы, честно говоря, отдаём предпочтение).
Как вы, наверное, догадались, не столь продвинутая, как , но система и не стремится быть таковой. Мы уверены, что не каждый захочет пользоваться такой сложной системой за рулем. Таким образом, вы получите более простое решение, которое может похвастаться высокой отзывчивостью и скоростью, несмотря на использование младшего чипа от Freescale. Установка UVO на большинство моделей Kia, в том числе со средней комплектацией, это верный шаг для компании. Хотя нам бы хотелось видеть UVO на автомобилях всех уровней, в том числе в моделях с механической коробкой передач.
Хотя платформа имеет много дополнительных функций, отлично подходящих для дальних поездок (есть точки доступа Wi-Fi, видео-вход, тэгирование HD радио, и функция задержки воспроизведения в SiriusXM), включает те основные функции, которые вы с большей вероятностью будете ежедневно использовать по пути на работу и обратно. Сначала мы были разочарованы, когда наш тестовый автомобиль прибыл без Premium Package стоимостью $ 2500, в которой присутствует навигация с SiriusXM traffic, кнопка старта, подогрев кожаных сидений и автоматический климат-контроль. Но если честно, нельзя сказать, что нам не хватало кокой-либо из перечисленных функций во время недельного испытания Kia Soul Exclaim.
В есть некоторые недочёты, о которых мы не можем не упомянуть, например, работа системы передачи текстовых сообщений (но тут больше вопросов к производителям телефонов). Отсутствие поддержки связи с приложениями через USB (для потокового аудио) кажется нелогичным для современной медиасистемы, учитывая, что даже первое поколение могло похвастаться такой функцией. Просмотрев часто задаваемые вопросы о Pandora мы выяснили, что только некоторые модели BMW, Mercedes-Benz и Mini согут работать с приложениями потокового радио через смартфон, и то только через Apple iPhone.
Нам понравилось времяпрепровождение с UVO и Kia Soul Exclaim. Это отличный автомобиль на каждый день. Мы не столкнулись с какими-либо бросающимися в глаза недостатками программного обеспечения. Система работала стабильно. Мы постоянно использовали HD Radio, SiriusXM и прослушивали музыку с USB. При этом мы совершали телефонные звонки, и ПО гладко переходило из одной подсистемы в другую. Возможность управления через сенсорный экран, голосовые команды и большое количество физических кнопок на центральной консоли, удобно для пользователя. В довершение ко всему Kia добавила камеру заднего вида, подсветку динамиков и внушительную аудио-систему премиум класса от Infinity.
Что касается самого Kia Soul Exclaim 2012 года, мы считаем его хорошим вариантом для молодых покупателей, желающих приобрести компактный автомобиль, но более просторный, чем обычные хэтчбеки. Kia проделала большую работу в области контроля шума, вибрации и жесткости, и внутри Soul Exclaim очень тихий. Иногда было даже непонятно, работает ли двигатель автомобиля. В моделях Soul Plus среднего уровня и более дорогой Exclaim есть возможность заказать вместо базового 1,6-литрового двигателя двухлитровый мотор Hyundai серии Nu 2012, с двухфазным механизмом газораспределения и непосредственным впрыском топлива, который выдаёт 164 л.с. и крутящий момент в 200 Нм. Не слабо для автомобиля весом 1270 кг.
Дизайнеры Kia также отлично поработали над интерьером Soul. Приборная панель сделана из твердого пластика, а поверхность покрыта резиновой текстурой, которая хорошо выглядит и даёт ощущение высокого качества, хотя она и жёсткая на ощупь. Дверные панели покрыты тем же материалом и имеют мягкие виниловые вставки, где обычно расположен локоть. Другие тонкости, такие как светодиодные фары, поворотники, задние огни и фары ближнего/дальнего света являются исключительными для отделки Exclaim, и дают ощущение европейского качества, но по более доступной цене.
В целом, нам понравилась платформа , она выступает как решение без излишеств для покупателей, которые хотели бы иметь в автомобиле систему совместимую с IPod, iPhone, Zune и накопителями USB, в дополнение к интуитивной функции хэндс-фри через Bluetooth.
И хотя мы ценим то, что Kia сделала с платформой , компания по-прежнему сталкивается с проблемой сегментации. В её портфолио есть две совершенно разные системы: развлекательная система UVO на базе Microsoft и платформа, ориентированная на навигацию. Здесь компании Kia стоит поучиться у Ford, которая выпускает несколько версий , охватывающих в том числе и систему навигации. Если вы не планируете использовать SiriusXM traffic регулярно и не хотите платить за него абонентскую плату, мы советуем вообще пропустить Premium Package. Возьмите UVO и используйте ваш смартфон, если вам вдруг понадобится навигационные функции.
