РЕКЛАМА
ИНФОРМАЦИЯ
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ
Обзор информационно-развлекательной системы Blue Link в Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track 2013 года

Автомобильные технологии на CES 2013

Toyota Camry Hybrid XLE: обзор информационно-развлекательной системы

Kia UVO: новая медиасистема для Kia Soul 2012 года

SYNC with MyFord Touch: обзор автомобильной информационной медиасистемы от Ford

Обзор Parrot Asteroid Smart: Android в приборной панели

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

АУДИО И ВИДЕО

Обзор Parrot Asteroid Smart: Android в приборной панели
Краткое содержание статьи: Parrot совмещает Android 2.3 с автомобильной системой формата double-DIN, из чего получается многофункциональная развлекательная автомобильная система для энтузиастов. Мы протестировали её в двух разных автомобилях, загрузили приложения, использовали рутинг, чтобы узнать, стоит ли Parrot около 29000 рублей, которые производитель просит за него в России.

Обзор Parrot Asteroid Smart: Android в приборной панели


Редакция THG,  5 августа 2013
Назад
Вы читаете страницу 1 из 4
1 2 3 4
Далее


Обзор Parrot Asteroid Smart | Android в приборной панели

Сегодня интеграция Android или iOS в развлекательные автомобильные системы просто необходима. Производители автомобилей оснащают такие системы USB-портами, вспомогательными входами и модулями Bluetooth, чтобы пользователи могли подключить свой смартфон или флэшку. Но не все могут позволить себе машину с такой системой на борту. К счастью, рынок автомобильных устройств готов предоставить решение, предлагая встраиваемые развлекательные системы.

Если вы автомобилист со стажем, вы могли наблюдать, как сильно менялся рынок автомобильных аудиосистем. В течение последних десяти лет бывшие лидеры совсем вышли из игры, отказались от своих брендов или переориентировали своё производство. Взять хотя бы Eclipse, Denon, MB Quart, Diamond Audio, Pioneer Premier и многих других. Те, кто не ушёл с рынка и не продал своё производство, вынуждены конкурировать, проводя агрессивную ценовую политику. Такие компании, как Alpine, Pioneer и Kenwood отказались от продаж стереосистем от $500, ориентированных на обеспечение лучшего качества звука, в пользу продуктов по цене ниже $300, предлагающих качество на уровне массового рынка.

К счастью, активная конкурентная борьба в нижнем ценовом сегменте способствует снижению стоимости встраиваемых навигационных систем. Подобные устройства, которые ещё недавно стоили от $2000, теперь продаются по цене менее $1000.

Parrot Asteroid Smart: тест и обзор

И это приводит нас к теме сегодняшнего обзора: головному устройству автомобильной мультимедийной системы формата Double-DIN.

Компания Parrot в основном известна благодаря своему квадрокоптеру AR.Drone, который управляется по Wi-Fi. Но до того как появился AR.Drone, компания стала знаменитой, представив универсальные Bluetooth-модули, которые обеспечивали беспроводную связь практически в любом автомобиле. Parrot даже лицензировала свою Bluetooth-технологию для таких производителей автомобильных комплектующих, как Kenwood, Pioneer и Alpine.

Некоторые автомобилисты, которые использовали "родной" Bluetooth-адаптер от Alpine до того, как в этом решении была реализована технология Parrot, отмечали, насколько он был ужасен: шумоподавление было практически никакое, и слышать человека, разговаривающего при помощи такой гарнитуры, было невозможно. При переходе на системы на базе адаптера Parrot, например, Pioneer AVIC-F700BT, все отмечали серьёзные улучшения.

Parrot Asteroid Smart: тест и обзор

Сегодня мы рассмотрим Parrot Asteroid Smart, автомобильную стереосистему Parrot второго поколения под управлением Android.

Обзор Parrot Asteroid Smart | Вид спереди

Устройство Parrot Asteroid первого поколения (теперь оно называется Asteroid Classic) соответствовало форм-фактору Single-DIN и отличалось LCD-экраном с диагональю 3,2 дюйма. Parrot Asteroid Smart – представитель платформы Parrot второго поколения, которая характеризуется наличием экрана с диагональю до 6,2 дюймов и разрешением 800x480 пикселей. Хотя это и не то разрешение, которого ожидаешь от нового смартфона или планшета с высоким разрешением 1280x720 или 1920x1080 пикселей, оно вполне адекватно, особенно если смотреть на него с расстояния около полуметра. Parrot Asteroid Smart оснащён ёмкостным сенсорным экраном и однопользовательским интерфейсом. Вверху расположена кнопка включения.

Дисплей выглядит неплохо, но как только на него попадает солнечный луч, экран сильно бликует, что весьма раздражает. Но с этим ничего нельзя поделать. Природа таких устройств ставит вас в зависимое положение от того, где производитель автомобиля решит разместить стереосистему.

Parrot Asteroid Smart: тест и обзор

Кнопка включения располагается на тонкой съёмной панели, которая представляет собой крышку передней панели. Для того чтобы её убрать, нужно всего лишь нажать на выдвигающийся отпирающий механизм. Parrot намагничивает крышку, чтобы пользоваться ей было легко и удобно, что является весьма элегантным решением. Эта панель необходима для работы Parrot Asteroid Smart, так что мы решили не терять её и практически не отсоединяли в течение всего теста.

Под лицевой панелью находятся разъём для SD-карт, в котором располагается карта памяти ёмкостью 8 Гбайт, где хранятся данные карт навигационного ПО iGo – о нём мы поговорим позже. SD-карту можно заменять, мы успешно установили в систему карты на 32, 64 и 128 Гбайт – при условии форматирования FAT32 она работали без проблем. К сожалению, переписать данные комплектной карты нельзя.

Даже не думайте слишком часто менять SD-карты. Если честно, данный процесс – это основное неудобство устройства. Карта выдвигается из разъёма при помощи пружинного механизма, но при этом практически не высовывается из слота. Мы так и не смогли вынуть её без помощи пинцета, который мы, к счастью, имели в машине во время теста.

Аппаратная кнопка принудительной перезагрузки, расположенная над слотом для карт памяти, очень удобна для того, чтобы избавить Parrot Asteroid Smart от внезапного зависания или перезагрузить его для небольшой хакерской шалости. Но при этом кнопка утоплена, поэтому понадобится ручка или скрепка, чтобы нажать её.

Обзор Parrot Asteroid Smart | Вид сзади

Все разъёмы и порты устройства располагаются сзади. В комплекте – стандартный набор кабелей, чтобы установить систему в машину, или же можно воспользоваться кабелями автомобиля для установки plug-and-play. Если вы хотите всё сделать сами, найдите схему подключения кабелей над радиатором.

Parrot Asteroid Smart: тест и обзор

На этой диаграмме показаны два провода заземления. Только один из них нужно присоединять, и он расположен ближе всего к силовому кабелю. Другой провод заземления работает при условии укорочения провода парковочного тормоза, что было необходимо для обеспечения полноценной функциональности во время движения машины (конечно, исключительно в целях чистоты эксперимента). Провода не понадобилось даже соединять клеммами или паять, просто надо присоединить провод заземления к соединительному проводу парковочного тормоза, используя имеющиеся штепсели. Parrot не могла более изящно обеспечить себе прикрытие от проблем легального характера, дав возможность продвинутым пользователям избежать блокировки. Мы не пропагандируем невнимательность за рулём, но нам кажется глупым, что пассажир, например, не поможет вам вводить адреса в навигационное ПО.

Parrot Asteroid Smart оснащён интерфейсами ввода и вывода аудио- и видеосигнала для внешних DVD- и Blu-ray-приводов вдобавок к заднему LCD-дисплею. К сожалению, функция не обеспечивает достаточной гибкости. Выводить видео Parrot Asteroid Smart и воспроизводить его можно только при помощи приложения Gallery, которое ограничено возможностями главного экрана. То есть для внешних экранов функция дублирования изображения не работает. Видеовход работает весьма прозаично: нужно запустить приложение для определения источника сигнала.

Parrot Asteroid Smart: тест и обзор

Также есть вход для камеры заднего вида, если вы хотите подсоединить свою или воспользоваться заводской, установленной в вашей машине. Если установка была произведена корректно, при включении задней передачи Parrot Asteroid Smart автоматически включает камеру заднего вида.

Три набора выходов также поддерживают подключение внешних усилителей. Они предназначены для аппаратуры мощностью 6 Вт и сконфигурированы для каналов передних и задних динамиков аудиосистемы, а также сабвуфера. Стоить отметить, что Parrot Asteroid Smart не располагает проводом для усилителя, однако есть силовой кабель для подключения антенны, который также может поддерживать подключение усилителя – как показали наши испытания, эта идея работает.

Если вы решите использовать внутренний усилитель Parrot Asteroid Smart, то четырёхканальный усилитель обеспечивает среднюю громкость (RMS) на уровне 23 Вт и пиковую на уровне 55 Вт. При этом он обеспечивает намного лучший звук, чем во многих заводских аудиосистемах, в том числе в штатной системе Chrysler 430N, которую мы как раз заменили на Parrot, - благодаря такому усилителю даже дешёвые динамики звучат более чётко.

Можно также воспользоваться функциями управления системой на руле, если такую возможность предполагает модель автомобиля. Для того чтобы настроить эту функцию, нужно использовать проприетарный интерфейс Parrot – UNIKA (его компания предоставила в составе тестового устройства). Мы успешно установили этот функционал на двух различных автомобилях, но об этом немного позже.

Parrot Asteroid Smart: тест и обзор

Parrot Asteroid Smart имеет достаточное количество интерфейсов USB – целых четыре. Но пользователю доступны только три из них, так как четвёртый необходим для работы GPS-приёмника. В комплектации Parrot также обнаружились удлинители для USB, а также короткий переходник с USB на 30-штырьковый коннектор док-станции – его можно присоединить к одному из удлинителей. Если в автомобиле планируется использование устройства Apple, придётся задействовать только самый крайний справа порт, который помечен надписью iPod – только он совместим с музыкальным плеером Parrot.

Также имеется порт micro-USB - он понадобится для подключения устройства к ПК для исправления ошибок и апгрейда. Эта возможность не была нами проверена в ходе теста – мы так и не подключили его к компьютеру. Наконец, есть вход для комплектного микрофона, а также вспомогательный вход старого образца, если вдруг понадобится.

Обзор Parrot Asteroid Smart | Под капотом: TI OMAP3630

Внутри обнаружился системный чип Texas Instruments OMAP3630. TI 3630 был довольно популярен пару лет назад, он используется в таких устройствах, как Motorola Droid 2 и X, а также Palm Pre 2. Это довольно старая микросхема, но так же надёжная, что намного важнее в автомобильных устройствах.

Parrot Asteroid Smart: тест и обзор

Системный чип на основе ARMv7 оснащён одним ядром Cortex-A8 с частотой до 800 МГц и возможностью снижать её при троттлинге до 300 МГц. Графическое ядро от Imagination Technologies, PowerVR SGX530, обеспечивает поддержку OpenGL ES 2.0. Конечно, это не последние модели процессоров NVIDIA Tegra, но GPU образца 2005 года "потянет" Angry Birds на автомобильной системе – это радует. Системный чип, изготовленный по 45-нм технологии, также оснащён аппаратным видеодекодером TI IVA 2. Разрешение ограничено 720p, чего более чем достаточно для дисплея Parrot Asteroid Smart с разрешением 800x480 пикселей.

В то время как основные модели современных смартфонов имеют на борту 2 Гбайт оперативной памяти, ОЗУ 512 Мбайт у Parrot Asteroid Smart характерно для устройств эры Android Gingerbread. Для приложений, свойственных данному девайсу, этого достаточно – мы не столкнулись с дефицитом оперативной памяти при любых нагрузках.

Parrot использует 24-битный аналогово-цифровой преобразователь с тактовой частотой 192 КГц. К сожалению, компания не предоставила сведений о его производителе и модели. Если вдруг читателей смутил факт наличия шестиканальных предвыходов и четырёхканального конвертера, это легко объяснить, что передняя и задняя панели нужны только для балансировки и обеспечения внешнего вида устройства, а выход сабвуфера просто отведён от передних или задних каналов при помощи дополнительного кроссовера.

Аудиофилам, которым нужны богатые настройки эквалайзера, большая гибкость характеристик разделительного фильтра или активные трёхпозиционные кроссоверы, понадобится внешний процессор. Конфигурация Parrot Asteroid Smart вполне базовая. Но, учитывая всё вышесказанное, мы довольны качеством вывода, обеспечиваемым при помощи внутреннего усилителя и предвыходов.
Назад
Вы читаете страницу 1 из 4
1 2 3 4
Далее


СОДЕРЖАНИЕ

Parrot Asteroid Smart. Отзывы в Клубе экспертов THG [ 12 отзывов] Parrot Asteroid Smart. Отзывы в Клубе экспертов THG [ 12 отзывов]


РЕКЛАМА
РЕКОМЕНДУЕМ ПРОЧЕСТЬ!

История мейнфреймов: от Harvard Mark I до System z10 EC
Верите вы или нет, но были времена, когда компьютеры занимали целые комнаты. Сегодня вы работаете за небольшим персональным компьютером, но когда-то о таком можно было только мечтать. Предлагаем окунуться в историю и познакомиться с самыми знаковыми мейнфреймами за последние десятилетия.

Пятнадцать процессоров Intel x86, вошедших в историю
Компания Intel выпустила за годы существования немало процессоров x86, начиная с эпохи расцвета ПК, но не все из них оставили незабываемый след в истории. В нашей первой статье цикла мы рассмотрим пятнадцать наиболее любопытных и памятных процессоров Intel, от 8086 до Core 2 Duo.

ССЫЛКИ
Реклама от YouDo
Ремонт фотоаппаратов в Ногинске: https://youdo.com/lp-remont-fotoapparatov-v-noginske/.