РЕКЛАМА
ИНФОРМАЦИЯ
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ
Обзор Apple iPad 2: не без недостатков

Samsung Galaxy Nexus: обзор и тест i9250

SYNC with MyFord Touch: обзор автомобильной информационной медиасистемы от Ford

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

АУДИО И ВИДЕО

SYNC with MyFord Touch: обзор автомобильной информационной медиасистемы от Ford
Краткое содержание статьи: Автомобильные медиасистемы становятся все умнее и мощнее, заимствуя часть технологических решений от смартфонов и планшетов. Пришло время и нам применить наши аналитические методы к данному сегменту электроники.

SYNC with MyFord Touch: обзор автомобильной информационной медиасистемы от Ford


Редакция THG,  1 августа 2012
Назад
Вы читаете страницу 1 из 4
1 2 3 4
Далее


SYNC with MyFord Touch | Пробный камень THG в области автомобильной электроники

Всего лишь десять лет назад для легкового автомобиля стандартной аудиосистемой был кассетный AM/FM приемник, а CD-плейеры считались отдельной опцией и устанавливались по отдельному заказу. Навигационные системы находились в зачаточном состоянии и являлись дорогим дополнением в автомобилях премиум-класса, или устанавливались самостоятельно после продажи. На тот момент они имели неуклюжий интерфейс и низкую скорость работы. Ассортимент дополнительного оборудования компактного легкового автомобиля был ограничен антиблокировочной системой тормозов, кожаными сиденьями, легкосплавными дисками, боковыми подушками безопасности и другими вещами, которые не попадают под категорию высоких технологий, заставляющих нас задаться вопросом: "Как это работает?"


Ford Focus Titanium 2012 года на фоне самолёта Douglas DC-2 , лётное полеThun Field, Puyallup, Washington

Все изменилось в конце 2000-х годов, когда цены на бензин выросли, и появился повышенный интерес к компактным, более экономичным автомобилям с опциями премиум-класса. Honda начала предлагать свой Civic с системой навигации, в то время как другие производители обновили аудио системы, добавив возможность работы с iPod, внешние звуковые входы, а также возможность подключения USB-накопителей.

Массовое проникновение цифровых устройств, таких как смартфоны и портативные накопители, в нашу повседневность началось с активного распространения MP3-файлов в конце 90-х годов. Производители автомобилей заметили эти тенденции и приняли соответствующие меры.

Почему эта тема поднимается на THG?

Возможно, вы задаетесь вопросом, почему THG углубляется в автомобильную сферу. Ответ довольно прост. Медиасистемы в автомобилях развиваются быстрыми темпами. Уже сейчас они имеют общие аппаратные платформы со смартфонами и планшетами. Производители, в сущности, дополняют данные решения удобным для водителя пользовательским интерфейсом, голосовым управлением, а также осуществляют глубокую интеграцию с другими подсистемами, такими как климат-контроль, бортовой компьютер и приборной панелью.

Каждый производитель продвигается в этом вопросе самостоятельно: Ford полагается на SYNC (при поддержке Microsoft), General Motors на OnStar, Audi на платформу Nvidia Tegra. Ещё один положительный момент в развитии медиасистем то, что они доступны не только для роскошных автомобилей и внедорожников с 22-дюймовыми колесами, но и для большинства рядовых моделей: от малолитражек и до спортивных автомобилей. Мы считаем, что сфера медиасистем станет эпицентром технологической конвергенции, так как каждый производитель в большинстве случаев предпочитает использовать ведущие бренды для развития своих собственных систем.

Одной из основных задач автопроизводителей является обеспечение водителей новыми возможностями и подручными средствами, и тут каждый из них имеет свое видение. Некоторые подходы на удивление хороши, в то время как другие довольно неуклюжи. Но в традициях THG, мы хотим хорошенько покопаться в платформах каждого производителя, провести наши собственные тесты и помочь вам разобраться в том, насколько хорошо каждая электронная система и техническая начинка работают вместе.

Ford Focus как объект нашего изучения

Для нашего первого исследования мы получили Ford Focus Titanium 2012 года. В нем установлена последняя версия платформы Ford "SYNC with MyFord Touch", HD Radio, запуск двигателя кнопкой старт/стоп, Ford MyKey и задний парктроник. Его рекомендованная рыночная стоимость в США составляет $25 675. В другие страны, включая Россию, автомобили с такой начинкой (SYNC with MyFord Touch) не поставляются. К сожалению, наш тестовый экземпляр не комплектовался функцией Ford Active Park Assist, которая помогает при параллельной парковке, хотя Ford предлагает её в качестве дополнительной опции. Однако мы опробовали эту систему на другой машине, о чем расскажем ниже.

Мы выбрали именно Ford для нашего первого исследования автомобильных технологий потому, что эта компания является первым партнером Microsoft в сфере интеграции мобильных устройств. Различные варианты систем SYNC, MyFord и MyFord Touch доступны для всей линейки Ford, от Fiesta до пикапов Super Duty. Мы специально выбрали Ford Focus 2012, поскольку это весьма доступный автомобиль, оснащённый системами SYNC with MyFord Touch. Если провести аналогию с процессорами, то это, пожалуй, Core i3 – популярное решение, которое отвечает современным требованиям, но по более низкой цене чем Core i5 или i7 (или более дорогие роскошные автомобили).

SYNC with MyFord Touch | SYNC: на базе процессора Freescale i.MX516

Ford и Microsoft объединили свои усилия, чтобы выпустить первую версию системы SYNC ещё в 2007 году. Тогда она позволяла подсоединять мобильный телефон и цифровой медиа-плеер. Эта технология была применена в модельном ряду Ford 2008 года, как дополнительная опция стоимостью $395 в моделях Focus, Fusion, Edge и других. Первая версия SYNC для Ford была достаточно простой и не комплектовалась дисплеем. Тем не менее, она поддерживала интеграцию с телефоном через Bluetooth и позволяла активировать голосом звонки в режиме hands-free, передавать телефонную книгу, преобразовывать текст в речь и управлять музыкой при помощи голоса.

В интерьере Ford Focus Titanium 2012 используется SYNC with MyFord Touch, наряду с кожаной обивкой

Второе поколение медиасистем для Ford, получившее название "SYNC with MyFord Touch", кроме возможностей первой версии SYNC, добавляло на центральную консоль автомобиля 8-дюймовый сенсорный ЖК-экран, который служил в качестве основного интерфейса системы. Система поддерживала полный голосовой контроль всех медиа функций, включая телефон, радио, навигацию и климат-контроль. Голосовое управление дублировалось кнопками на центральной консоли и руле для быстрого доступа.

SYNC with MyFord Touch внутри

Система SYNC with MyFord Touch работает на SoC-чипе серии i.MX51x от Freescale Semiconductor. Кроме него в системе имеется 512 Мб оперативной памяти и 2 Гб флэш-памяти. Ford не особенно распространяется о деталях, но мы убедились, что компания использует именно i.MX516 (довольно простая задача, так как Freescale имеет только две модели, предназначенные для автомобильных систем). Интересно то, что i.MX516 включает блок обработки видео HD качества, который ранее не использовался в системах SYNC with MyFord Touch.

Хотя семейство процессоров Freescale i.MX51x было выпущено в 2009 году, они достаточно мощные, чтобы управлять сенсорным экраном пользовательского интерфейса автомобиля. SoC-чип состоит из одного ядра ARM Cortex-A8 с частотой 600 МГц и модулем Advanced SIMD (NEON). Набор инструкций NEON позволяет ускорить выполнение медиа задач, таких как распознавание голоса и обработка звука, хотя мы не уверены, использует их синхронизатор или нет.

i.MX51 включает в себя графический модуль Adreno 200 компании Qualcomm, ранее известный как AMD Imageon Z430, с поддержкой стандартов OpenGL ES 2.0 и OpenVG 1.1, Direct3D Mobile, а также DirectDraw. Хотя мы не можем самостоятельно устанавливать бенчмарки на медиасистемы, мы смогли достать старый HTC Incredible с CyanogenMod 7 на борту, чтобы получить представление о том, насколько хорошо Adreno 200 справится в GLBenchmark. Для сравнения мы добавили результаты наших тестов планшетов.

Хотя графика не настолько мощная, как у Tegra 3 от Nvidia или новейшего многоядерного PowerVR SGX от Qualcomm, Adreno 200 не требуется работа с ультравысокими разрешения и 3D-играми. В целом, движок достаточно быстр для отображения трёхмерных карт, для чего на самом деле он и предназначен, а остальная часть пользовательского интерфейса возложена на OpenVG 2D.

SYNC with MyFord Touch | 8 и 4,2-дюймовые дисплеи SYNC

Центральное место в SYNC with MyFord Touch занимает 8-дюймовый резистивный сенсорный дисплей. Ford не указывает точное разрешение, но рекомендуемые 800x378 точек для фоновых изображений наталкивают на мысль о фактическом разрешении 800x480 (типичное для 8-дюймовых дисплеев). Пользовательский интерфейс системы в Ford с места водителя, безусловно, смотрится достаточно хорошо.

Ford делит главный экран на сектора, которые отображают статус вашего телефона, системы навигации, музыки и климат-контроля. Если навигатора нет, вместо него отображается компас.

SYNC with MyFord Touch имеет четыре способа вода команд пользователем, включая голос, сенсорный экран, физические кнопки на панели и ещё один набор кнопок на руле. Вы можете сочетать данные способы управления медиасистемой, чередуя по желанию голосовой и сенсорный ввод команд.

Второй 4,2-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели показывает информацию об автомобиле, включая средний расход топлива, датчик наружной температуры, компас и одометр. Если задействована система навигации и проложен маршрут, на вспомогательном секторе дисплея справа, рядом со спидометром, отображается указатель будущего поворота, чтобы водитель как можно меньше отвлекался во время движения.

Двойной 4,2-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели Lincoln MKS 2013-го модельного года

Хотя в Ford Focus 2012 года установлен только один вспомогательный дисплей, более крупные автомобили (например, авто 2013-го модельного года Ford Edge, Flex, Explorer, Fusion и модели Lincoln) имеют два 4,2-дюймовых дисплея на приборной панели для более удобного доступа водителей к информации.
Назад
Вы читаете страницу 1 из 4
1 2 3 4
Далее


СОДЕРЖАНИЕ

SYNC with MyFord Touch. Отзывы в Клубе экспертов THG [ 2 отзывов] SYNC with MyFord Touch. Отзывы в Клубе экспертов THG [ 2 отзывов]


РЕКЛАМА
РЕКОМЕНДУЕМ ПРОЧЕСТЬ!

История мейнфреймов: от Harvard Mark I до System z10 EC
Верите вы или нет, но были времена, когда компьютеры занимали целые комнаты. Сегодня вы работаете за небольшим персональным компьютером, но когда-то о таком можно было только мечтать. Предлагаем окунуться в историю и познакомиться с самыми знаковыми мейнфреймами за последние десятилетия.

Пятнадцать процессоров Intel x86, вошедших в историю
Компания Intel выпустила за годы существования немало процессоров x86, начиная с эпохи расцвета ПК, но не все из них оставили незабываемый след в истории. В нашей первой статье цикла мы рассмотрим пятнадцать наиболее любопытных и памятных процессоров Intel, от 8086 до Core 2 Duo.

ССЫЛКИ
Реклама от YouDo
Задача 'http://freelance.youdo.com/st12573/' на YouDo.