Parkvision PVR-55 | Введение
У многих читателей THG в хозяйстве имеется такая полезная и незаменимая вещь, как автомобиль. Вещь эта, конечно, нужная, но, в то же время, доставляющая некоторые хлопоты владельцу. Финансовые расходы на топливо, техосмотр, зимнюю резину – это всё хлопоты планируемые и ожидаемые. Каждый будущий автомобилист к ним, морально и физически, готовится.
Но, к сожалению всех автомобилистов, есть и другая группа хлопот – тех, к которым большинство не то, что не готовится, а даже и думать о них не хочет. Среди них – поломки, а также неполадки различного характера и, что ещё более нежелательно, ДТП.
Увы, даже если вы – очень хороший водитель, от происшествий на дороге это вас не застраховывает. Бывает так, что участником ДТП становится ни в чём не повинный человек. А потом этому человеку приходится доказывать сотрудникам полиции и страховой компании, что он не виноват. А сделать это, порой, не очень-то легко.
Мы не будем продолжать неприятную для автомобилистов тему, а перейдём к предмету нашего обзора – автомобильному видеорегистратору Parkvision PVR-55, с помощью которого водитель, в случае чего, может доказать, кто был прав на дороге.
Перед тем, как перечислять особенности данного видеорегистратору, мы решили дать нашим читателям небольшой ликбез по данным устройствам – так как автомобильным ресурсом THG не является, поэтому немногие читатели имеют понятие о том, какими бывают видеорегистраторы, и чем одна модель может отличаться от другой.
Разброс по стоимости между различными моделями видеорегистраторов достаточно велик: самые дешёвые из них можно встретить в продаже менее, чем за 1000 рублей, в то время как стоимость наиболее дорогих переваливает за отметку в 2000 долларов.
"Продвинутые" и дорогие видеорегистраторы представляют собой целые системы видеонаблюдения, с возможностью подключения нескольких камер и мониторов. Основными компонентами таких систем являются центральные блоки, устанавливаемые в автомобиль стационарно. Место установки может быть разным, чаще всего, это ящик для перчаток, который в простонародье называется "бардачок". Существуют также видеорегистраторы, предназначенные для установки в центральную консоль автомобиля.
Внутри центральных блоков находятся жёсткие диски, на которые сохраняется отснятый видеоматериал, и другое необходимое для записи "железо" - всё, кроме, самих камер и мониторов. Иногда камеры, центральные блоки и мониторы продаются комплектами, но чаще всего их приходится покупать по отдельности. В любом случае, удовольствие получается недешёвым. К тому же, интеграция такой видеосистемы в салон автомобиля также потребует либо трудовых, либо финансовых вложений.
Ввиду этого, большие и сложные системы видеонаблюдения пользуются весьма умеренным спросом у автомобилистов.
Гораздо шире распространены видеорегистраторы, имеющие форму небольших камкордеров, устанавливаемых либо на переднюю панель, либо на лобовое стекло автомобиля. Регистраторы данного типа снабжаются встроенными камерами, одной или двумя, могут оснащаться встроенным дисплеем, либо выводить изображение на внешний монитор.
Питаются такие видеорегистраторы, как правило, от прикуривателя. Некоторые модели имеют на борту встроенный аккумулятор, что позволяет использовать их как портативные камеры, вне салона автомобиля.
Стоимость основной массы регистраторов-"камкордеров" находится в пределах от 1000 до 15000 рублей.
В наиболее доступных из них меньше дополнительных функций, а основная функция – запись видео – реализована на базовом уровне – с невысоким разрешением и небольшой частотой кадров. Среди автомобилистов распространено мнение о ненадёжности таких регистраторов и невысоком качестве их работы в целом.
Более дорогие видеорегистраторы могут похвастать наличием ряда дополнительных функций. Эти функции далеко не всегда полезны, но есть среди них с и практичные дополнения: различные режимы записи, оптимальные для той или иной дорожной ситуации, улучшенные возможности съёмки в ночных условиях, присутствие модулей GPS, с помощью которых пользователь может отследить маршрут, на котором велась видеосъёмка, а также скорость движения, и т. д.
Видеорегистратор Parkvision PVR-55, который сегодня стал гостем нашей тестовой лаборатории, относится к классу видеорегистраторов-камкордеров. О том, какими функциональными особенностями он обладает, мы расскажем в нашем обзоре.
Parkvision PVR-55 | Технические характеристики
Технические характеристики видеорегистратора Parkvision PVR-55 представлены в таблице ниже.
Среди технических характеристик Parkvision PVR-55 привлекает внимание широкий угол обзора камеры по горизонтали – 140 градусов.
Угол такой величины редко можно встретить в обычных камерах, но для автомобильных видеорегистраторов 110-180 градусов охвата по горизонтали – явление обычное. Широкий горизонтальный угол обзора нужен в таких устройствах для того, чтобы захватить в кадр как можно больше объектов, находящихся на дороге.
Стоит отметить, что увеличение угла обзора при сохранении разрешения записываемого видео, снижает его чёткость. Видеорегистраторы с углом обзора в 110-120 градусов, снимают наиболее чётко, но упускают из кадра некоторые объекты, находящиеся по бокам от автомобиля. У регистраторов, чей угол обзора составляет 160-180 градусов видео получается менее чётким, но охват дорожной картины – более широкий.
Чаще всего соотношение углов обзора по горизонтали и вертикали у видеорегистраторов отличается от соотношения сторон записываемого видео. Из-за этого, картинка на видеороликах получается "выпуклой" - как при взгляде через линзу.
Примечательной особенностью Parkvision PVR-55 является наличие встроенного GPS-модуля. С его помощью видеорегистратор может определить координаты, по которым, средствами программного обеспечения, идущего в комплекте с Parkvision PRV-55, можно смоделировать маршрут. Данные с GPS- модуля сохраняются на карте памяти в папке Lx_Data и отображаются в левом верхнем углу снятого видео.